#新作者扶植計劃 第二期# #我要上頭條#

仔細想想，爬山虎和林區J50集材車實在扯不上什麼關系，一個藤本植物，一個“鐵牛”似的拖拉機，八竿子打不着；耐心品品，我們林區工人真是會苦中作樂，在極其乏累的山場勞動過程中，不忘給自己愛車起個昵稱，其樂觀主義精神屬實難得。

換個角度看待林區人口中的“爬山虎”，還真能發現此“爬山虎”和彼爬山虎有神似之處。想想呀，爬山虎從發芽開始，它的莖就開始了足下的千裡之行，交錯向上，牆有多高，它就爬多高，狂風發怒之時，大樹都為之折腰，暴雨侵襲之際，多麼鮮豔的花兒都為之失色，唯有爬山虎風雨不驚，狂暴不辱，拔節生長，淡定從容。林區的“爬山虎”，虎虎生威永向前，碾冰踏雪運材忙，多麼高多麼陡的山它都能上去，就像一個英雄的坦克手，戰白毛風，揮汗化冬雪，為啥它不怕苦和累呢？為了是輸送木材支援國家建設，它沖險境，跨鴻溝，練硬骨，不畏冷雪風霜，在林海雪原也顯露了自己的真性情。

贊美林區“爬山虎”的文章實在少之又少，詩人尹涵曾在《林海日報》上發表了他的處女作《松林詩抄》。

山山玉樹開銀花，

皚皚瑞雪映朝霞，

我跟師傅攀高峰，

要摘片美景移山下。

師傅讓我駕鐵牛，

他在前頭把路踏，

雪嶺贈他一雙靴，

霜林送他一身甲。

詩中所說的“鐵牛”，就是林區的“爬山虎”。

時間回溯到東北林區開發建設初期，木材采伐、生産和運輸還是以人力和畜力為主， 1952年大興安嶺林管局成立後，先後引進了蘇聯C80拖拉機、KT12拖拉機，J50（集材50）型拖拉機的原型是上世紀50年代蘇聯的産品，在六十年代中期由松花江拖拉機廠根據蘇聯技術改進研制而成，它的引進，使林區的木材生産初步實現了機械化。

在集材這道工序中，“爬山虎”的作用不可小觑。把伐倒的大樹用鐵繩索鎖住木材的大頭，再用鋼絲繩把索帶連接起來，把一根根原條絞集到拖拉機的搭載闆上，然後師傅們就開着它風風火火地拉着一大捆原條下山了。茫茫的冰天雪地中，披着紅裝的“爬山虎”拖着一根根粗大的原條馳騁前行，就像威力無窮的巨龍，想象着它那得意樣子，鐵蹄铮铮帶雄風，威猛前行快步如流星，偶爾累了，它也就喘喘粗氣大吼幾聲，即使步子邁得不再那麼大，它也沒停下前行的腳步。聽着“爬山虎”奏響的隆隆戰歌，跟随着它起伏升降的節奏擺動着腰肢，此時，坐在駕駛樓裡的師傅也是得意洋洋，好不惬意。“爬山虎”那無比的越野性能，爬坡、過溝如履平地，全憑兩道鐵履帶碾山石、破土崗，跨坑凹，連呈三四十度角的陡坡它也能以360°角自由轉身，它一次能拉十立方米左右木材，最高時一天能拉上百米，是馬爬犁的八九倍。有了它，工隊的木材生産量才成倍的增長；有了它，林業工人才最終甩掉了那壓斷腰杆的蘑菇頭；有了它，英雄的林業兒女在困難面前才沒有低頭，挺直了腰杆，成為了“共和國長子”。

停伐後，“爬山虎”退出了曆史舞台。我們難以忘記它曾經的付出，那些曾是它親密戰友的林場硬漢，一定會在夢中想象着它的模樣，想象着它縛住大白桦，束緊落葉松，大搖大擺威猛前行的模樣，還有它在林海雪原碾過的深深車轍，就好像和這歲月的年輪一樣，永遠閃着金子般奪目的光芒……

來源 隋海濤 嶺上視角

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