說到中國品牌的緊湊型家轎，各位會想到什麼車型？我猜銷量擔當吉利帝豪算一個，老牌選手長安逸動也得算一個。恰好這二位最近都推出了新車型，帝豪算是年度改款，逸動則是換代的全新車型。下面就來看看這兩款車的實力如何。

外觀-全新逸動

全新逸動是長安第三代産品系列中的第二款産品，其采用了最新的家族式設計，相比現款顔值明顯提升。

大面積中網采用内收設計，内部有7條鍍鉻裝飾，搭配上銳利的三角形頭燈和誇張的前包圍，視覺效果相當動感、張揚。

全新逸動的側面線條流暢，腰線的設計進一部增強了時尚屬性，配合上側裙線，展現出來的視覺效果相信會赢得年輕消費者的青睐。尾部立體感和層次感都不錯，尾燈造型和頭燈呼應。類似小鴨尾的設計搭配下方的黑色裝飾，進一步提升了整車的運動氣息。

外觀-新款帝豪

新款帝豪的回紋漣漪進氣格栅更加強調橫向的張力。頭燈采用遠近光一體式LED大燈，更顯精緻感。重新設計的前包圍更具立體感，同時貫通式的鍍鉻條也在一定程度上延展了視覺寬度。

側面造型上，新款帝豪與老款車型基本一緻。尾部的變化挺大，尾燈采用了全新的長條形設計，小鴨尾加上重新設計的後包圍，時尚感比老款車型有了很大的提升。

全新逸動的外觀張揚、時尚，更易受到年輕消費者的青睐；新款帝豪雖然精緻度、時尚感得到提升，但相比全新逸動還是中庸了點，不過這樣的設計可以赢得年齡稍大的消費者認可，受衆更廣泛。

車身尺寸

從上圖的車身尺寸數據可以看出，全新逸動的車身尺寸是全面大于新款帝豪的。

内飾-全新逸動

全新逸動内飾的整體設計向睿騁CC靠攏。中控台線條流暢，采用了三種顔色搭配，層次感不錯。三輻式方向盤搭配鋼琴烤漆飾闆和大面積的銀色飾闆，營造了不錯的時尚感和檔次感。

内飾-新款帝豪

新款帝豪的内飾基本延續了現款車型的設計風格，不過細節上的變化使精緻感和實用性均有提升。橫貫中控台的鍍鉻飾條搭配觸摸式的按鍵，提升了内飾的質感。

這兩款車的内飾設計都比較時尚，營造的質感都不錯。不過就方向盤造型來講，我感覺全新逸動的設計更時尚一些。外觀内飾都是見仁見智的東西，每個人的觀點都不同，自己喜歡就好。

配置-全新逸動

實拍的這款全新逸動（推測可能是中配車型）配備了後視鏡電動折疊/加熱、右側實時影像、無鑰匙進入、倒車影像/雷達、多功能方向盤（支持四向調節）、定速巡航、一鍵啟動、自動空調、發動機啟停、車身穩定系統、電子駐車、天窗等配置。

座椅方面，實拍車型配備了迎賓功能、主駕駛座椅電動調節/記憶功能；電源接口方面，在中控台下方設置有一個車載電源接口和兩個USB接口，後排也有USB接口，可以滿足日常使用；氣囊方面，實拍車型配有前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊。

多媒體配置方面，全新逸動的中控大屏顯示效果和系統UI設計都不錯，但運行速度還有提升空間。GPS導航、藍牙、車載互聯等功能均有配備，并且還集成了行車記錄儀功能。此外，該多媒體系統還支持分屏顯示功能。

配置-新款帝豪

上邊推測全新逸動可能是自動擋中配車型，所以新款帝豪也來看看自動擋中配車型的配置。

胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達/影像、上坡輔助、定速巡航、自動駐車、天窗、無鑰匙進入 /啟動、皮質/多功能方向盤、全液晶儀表盤、内置行車記錄儀、GPS導航、藍牙、手機互聯/映射、車聯網、後視鏡加熱/電動折疊、自動空調等在中配的自動擋帝豪上均有配備。

由于全新逸動目前還沒有上市，沒有具體的價格（預售價8-11萬），所以暫時不能以價格為基礎來判斷全新逸動和新款帝豪哪個車型配置更佳，不過豐富的配置一直是中國品牌車型的優勢，這兩款車型的配置應該不會令各位失望。

乘坐空間-全新逸動

體驗者身高172cm，坐前排座椅調最低并處于合适駕駛姿勢後，頭部空間4指；來到後排，頭部空間依舊為4指，腿部空間2拳多；後排中央地闆有一定凸起且縱向距離不足以放腳，舒适性欠佳，并且後排中間位置沒有頭枕。

乘坐空間-新款帝豪

體驗者身高170cm，坐前排座椅調最低并處于合适駕駛姿勢後，頭部空間1拳；來到後排，頭部空間4指，腿部空間約2拳；後排中央地闆同樣有一定凸起且縱向距離也不足以放腳，舒适性同樣欠佳，但是後排中間配備了頭枕。

全新逸動的體驗者身高比帝豪的體驗者高2cm，在全新逸動的後排有2拳多的腿部空間，這要歸功于全新逸動較長的軸距（比帝豪長50mm）。雖然兩款車的空間體驗者不是同一人，但從各自的表現來看，這兩款車的乘坐空間都可以滿足日常使用。

後備廂空間

從數據來看，全新逸動的後備廂空間在高度上占優，新款帝豪在寬度和進深上占優。此外，雖然帝豪的後備廂看上去不太規整，但是它的後排座椅支持4/6放倒，擴展能力不錯，而全新逸動的後排座椅不支持放倒。

動力方面

全新逸動先期車型搭載一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率128Ps/5700-6200rpm、峰值扭矩168N·m/4000-5000rpm。傳動上，匹配6AT和5MT變速箱。年中的時候可能還會推出48V微混動車型和渦輪增壓車型。

新款帝豪先期車型搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率109Ps/6000rpm、峰值扭矩140N·m/4400rpm。傳動上匹配5MT和CVT變速箱。此外，新款帝豪還會推出搭載1.4T渦輪增壓發動機（133Ps）車型。

就這兩款自然吸氣發動來說，全新逸動的1.6L發動機在參數上要優于帝豪的1.5L發動機并且扭矩平台也更寬泛。懸架方面，二者采用的都是前麥弗遜 後扭力梁的懸架組合。

總結

就外觀内飾來講，全新逸動外觀更符合年輕消費者的口味，而新款帝豪的受衆範圍更加廣泛；

就配置而言，豐富的配置是中國品牌車型的優勢，它們的配置都很豐富；

就空間來說，全新逸動的乘坐空間稍微占優，帝豪的後備廂空間占優（支持擴展）；

動力方面，單從發動機的參數來看是全新逸動占優，但是實際駕駛起來的動力表現還需試駕之後才能見分曉。

帝豪作為中國品牌家轎的領軍車型，全新逸動上市之後，是否會威脅到帝豪的市場地位，那當然還是得各位官人們說了算。全新逸動和新款帝豪你站哪個？

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