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汽車輔助駕駛系統不起作用

汽車 更新时间:2024-12-24 20:57:28

近日看到一則新聞,某國産電動車在高速路上發生追尾事故,導緻前面故障車的車主不幸身亡,據說肇事車當時是以輔助駕駛的模式來行駛。

汽車輔助駕駛系統不起作用(車輛的駕駛輔助功能)1

汽車輔助駕駛系統不起作用(車輛的駕駛輔助功能)2

看完這則新聞,對前車身亡的車主表示惋惜,至于說肇事車是人為問題導緻的這起事故,還是車輛輔助駕駛功能缺陷導緻的,這個東西我不想分析,也沒有資格分析,自有相關部門去做鑒定。我隻想說一句話,如今的新時代的新車主們,、買車和用車的觀念真的和過去那些老司機差的不是一星半點,差太遠了。

汽車輔助駕駛系統不起作用(車輛的駕駛輔助功能)3

老一輩的司機,那個時候沒有主動刹車和自适應巡航那些東西,駕校教練告訴的隻有一句話“開車不是讓你享受的”,它是搭載我們從A點到B點的一個代步工具,它沒有什麼生命,更沒有感情。我們的雙手和雙腳不僅掌握着全車人的安全,更控制着車外陌生路人的生命。如果你想享受,那就别開車,全車最累的就是駕駛員。

汽車輔助駕駛系統不起作用(車輛的駕駛輔助功能)4

那麼為什麼現在這種意識越來越淡薄了?買車越來越追求科技,必須得有主動刹車、輔助駕駛、360全景影像,雖然說人工智能的介入,标志着科技的進步,并且可以盡可能的幫助我們避開天災人禍,但作為駕駛員,我們并不應該全依賴它們那,限速120公裡的高速中,你可能會發現越來越多的車在無人駕駛,你問他為啥敢這麼做,他隻會回答你“誰香誰知道,我有全險能咋地?”

汽車輔助駕駛系統不起作用(車輛的駕駛輔助功能)5

其實,有的時候我不能怪新時代的車主,我更讨厭的是如今現在很多自作聰明的國産品牌,沒有更好的能力去做車輛的基礎,隻會一門心思玩花樣,搞噱頭,口口聲聲什麼彎道超車,難道你們超的就是這些嗎?你們搞的這些難道國外百年的車企都不會做嗎?做不了嗎?更可氣的是,還有很多車評人,測評合資品牌的時候,國外品牌的時候就是各種發動機、變速箱、操控、安全配置,測評自主品牌的時候,就是車機有多大,屏幕有多長,配置有多高,有沒有自動駕駛,360全景影像。不是你們不想說發動機、底盤,主要是沒啥可說的吧?

汽車輔助駕駛系統不起作用(車輛的駕駛輔助功能)6

所以說吧,這個事故我沒資格去評論他,但是作為一個老司機,我依舊堅持我自己的觀點,隻要我還有雙腳雙手,一切駕駛輔助,什麼智能駕駛這些東西對我來說永遠也都是個輔助。

【圖片來源網絡 侵删】

亮哥說車,隻挑實在的說!

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