#50歲退休大媽到駕校當教練，你怎麼看#之所以勸你别當教練員，具有以下幾個理由：
第一、駕校當教練員具有一定的條件，你具備嗎？
女教練員
根據《機動車駕駛員培訓管理規定》，教練員分為理論教練員和操作教練員。條件具備如下：
1.理論教練員。持有機動車駕駛證，具有汽車及相關專業中專以上學曆或者汽車及相關專業中級以上技術職稱，具有兩年以上安全駕駛經曆，熟練掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常用傷員急救等安全駕駛知識，了解車輛環保和節約能源的有關知識，了解教育學、教育心理學的基本教學知識，具備編寫教案、規範講解的授課能力。
2.駕駛操作教練員。持有相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，符合一定的安全駕駛經曆和相應車型駕駛經曆，熟練掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和應急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環保和節約能源的有關知識，具備駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛的教學能力。
以上是硬性條件，不具備的話，無論如何也是不能當的。否則，就是違法教練員。
第二、年齡偏大
女教練員
主要考慮兩個方面：一是作為駕駛員的年齡。50歲，如果你還是一個善于開車的人，還能湊合。如果不善于開車，就更麻煩了。因為，教車不等于自己開車，可能需要付出更多的精力來輔助學員安全開車。如果自己開車還比較牽強的話，建議最好不要去做教練員。二是作為教學能力的年齡。不要認為你的駕齡越長，越會教車。錯了，駕齡越長，被動思維定勢牢固，更難以适應以主動思維為主的教練員。即駕齡越長越不利于教練員工作。與安全駕齡是兩碼事。
第三、更重要的是學曆因素
女教練員
教操作練員的學曆至少是高中學曆。但目前駕培市場最适合的至少是大專學曆。因為，高中學曆的教練員大都在很早之前。目前已經漸漸減少了或比例很小。除非你學曆低但很聰明。至少是大專學曆的教練員很容易上手。再說，近幾年駕培市場逐漸向智能化發展，智能化需要高學曆。因此，低學曆在駕培市場已經不待見。
第四、女性做教練員不太适合
女教練員
因為，駕校教練員不但教車，還要招生、考試、服務等一系列工作都是由教練員進行。起早貪黑、夜以繼日、廢寝忘食、緊張過度、危機四伏等，幾乎社會上遇到的所有惡劣條件，你可能都會遇到。一個女性，無疑是個挑戰。或經過幾年下來，小鳥依人、賢妻良母、柔弱依附的女性，可能會變成一個經風雨見世面、鋼鐵做成的女人。
為了保持一個女性特有的女性味道，建議還是别當駕校教練員。
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