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奔馳最新消息有望年内全球首發

汽車更新时间:2024-10-18 20:30:14

近日，有四位不知名人士向德國一媒體透露，奔馳将在三四年之内停止生産A級與B級車輛，未來将專注于CLA Coupe、GLA、GLB和CLA Shooting Brake。就此次曝光，奔馳目前拒絕發表評論。

為什麼奔馳不再準備生産A，B級車了？

奔馳最新消息有望年内全球首發（奔馳2025年開始不再生産A級車）1

總的來說就是賣不動了。作為奔馳入門級别的A，B級燃油車型，它們最開始的定位都是下探市場，想要囊括中低級市場。确實，奔馳作為豪華品牌，其入門級車型也是非常有吸引力的，别的不說，開出去就有面子。

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不過随着時間的發展，用戶也開始慢慢醒悟，本來買BBA就是奔着三大件去的，但是看看奔馳A級。20多萬的車，用雷諾的1.3T發動機，内飾塑料感滿滿，大燈居然還是鹵素的。

還有人對這奔馳A級做了一個總結，這車有四個地方很值——車頭标、車尾标、輪毂标、方向盤标......

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而再之後，随着新能源汽車的熱潮掀起，特别是國内自主品牌也找到機會得以彎道超車，逐漸的，30萬級以下市場的汽車産品力越來越卷，競争相當激烈，而用戶的在各個價位的選擇也逐漸越來越多。奔馳的入門級車型競争力本就不強，這下就更難賣了。

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所以奔馳準備2025年起不再生産入門燃油車型也就不難理解了。既然A、B級燃油車型的戰略意義已經沒有了，那不如索性放棄，繼續投身于30萬以上的市場。入門車型不好賣，但是如果預算超過30萬，我相信大多數人還是會選擇BBA的。

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那奔馳是徹底準備放棄20萬-30萬這個級别的市場了？這自然是不可能的。奔馳在此前就曾發表聲明，計劃于2030年之前完成全面電動化轉型，所以奔馳的入門級車型肯定會交由他們的電動汽車接替。

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事實上寶馬已經在逐漸這麼做了，奔馳也正在計劃推出純電平台轎車。

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不過從最近奔馳EQC事件來看，奔馳的電動化轉型想要得到認可還需要走一段不短的距離，在這個電氣化浪潮的改革中，想要堅守住老牌傳統豪華品牌的驕傲，當務之急應該是拿出能夠讓客戶另眼相看的誠意，不知道你們對此是怎麼認為的呢？歡迎在評論區留言讨論。

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