汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

小型兩廂車在原來有着很大的市場需求量，不過近幾年，這種小車整體銷量不升反降，就連以專業打造精品小車的鈴木，都無奈退出了中國市場。雖然市場需求量有所減少，可還是有着特定的消費者人群對兩廂小車比較着迷，靈活方便的優點很适合每天上下班的工薪族，還有才考到駕照準備練手的年輕人。

現在中國市場上賣得比較好的小型兩廂車，無非就是本田飛度還有大衆Polo，新款叫做Polo PLUS，各自都有着比較明顯的優缺點，比如飛度空間大、動力好，可配置低，噪音控制比較差，而大衆Polo PLUS很精緻，底盤更有質感，但價格偏高，後排空間小，起步動力偏肉一些，那麼就沒有一款各方面比較均衡的小車嗎？答案是有的，它就是廣汽豐田旗下的緻炫X。

對豐田汽車比較熟悉的朋友都知道，緻炫已經賣了很多年，它的銷量與本田飛度和大衆Polo有着一定的差距，主要原因并不是緻炫的實力不行，而是因為前臉類似于八字胡的造型，十分的另類，看着沒有朝氣，不太符合年輕人的審美。但是去年豐田推出了2020款的緻炫X，新車玩起了跨界風格，人氣有了明顯的提升。

豐田緻炫X和老款緻炫相比，有了翻天覆地的變化，别看是兩廂小車，可氣勢一點也不弱。前臉梯形的大嘴進氣格栅很張揚，兩側大燈也比較銳利，并且全系标配了LED光源，當LED日間行車燈點亮後，内部構造十分精緻，非常引人注意。

豐田緻炫X的車身很簡潔、緊湊，采用了懸浮式車頂的設計，并且尾部一塊黑色飾闆與兩側尾燈相連，拉寬了視覺效果，還和後窗玻璃完美的結合在了一起，很有自己的特點。另外黑色的輪拱、黑色的側裙、黑色的後包圍以及帶擴散器造型的銀色護闆，都讓它很有硬派小越野的味道，不過入門版的緻炫X配備的是鋼圈，好在後期可以換成鋁合金輪毂。

豐田緻炫X的内飾與老款緻炫沒有太大的區别，隻是對一些細節進行了調整和優化。中控台布局簡潔，談不上多麼有設計感，但也不會讓人覺得過于老氣。有些地方使用了縫線處理，做工也挑不出什麼問題，能夠給人帶來好感，隻是方向盤的尺寸有點大，造型也不是很精美，但在可以接受的範圍内，另外緻炫X的人機工程學做的不錯，各種功能操作簡單，水杯架以及儲物槽設計也比較用心。

豐田緻炫X共提供了三款配置的車型，全系都有主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制以及ESP車身穩定系統，并且還有後倒車雷達、經濟模式切換、上坡輔助等，高配車型擁有倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、多功能方向盤、8英寸中控屏等。

緻炫X的長寬高分别為4160*1720*1520mm，軸距為2550mm，屬于主流的小型兩廂車的尺寸，坐進後排，能夠帶來一點小驚喜，雖然談不上特别寬敞，可乘坐起來給人的感受比較好。

緻炫X搭載了一台四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為110馬力，傳動方面沒有提供手動變速箱，直接就是可模拟8擋的CVT變速箱，雖然這讓喜愛手動擋的消費者有點小小的遺憾，但無疑自動擋更适合城市路況。實際開起來後，談不上輕快，但也并不會感覺肉，中段的輸出平順又線性，變速箱也沒有什麼明顯的頓挫感，能夠給人帶來很輕松惬意的駕駛感受，另外車内的噪音控制在同級别中還可以，油耗表現也比較讓人滿意。

整體來看：豐田緻炫X無論顔值、内飾、空間以及駕駛感受，都沒有什麼過于明顯的短闆，實力确實比較均衡，它的各方面表現都是介入本田飛度和大衆Polo PLUS之間的一個水平，另外8.98-10.38萬元的售價也是高于飛度，低于Polo PLUS的，如果想買這個價位小型兩廂車的朋友，緻炫X值得考慮，最主要的是因為豐田在質控方面非常穩定，是一輛後期開着省心的代步工具。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!