電動車是當下最普及的一種交通工具，因為便宜、方便、環保受到了許多人的喜愛，幾乎家家都會備一輛電動車。電動車價格在1000-5000之内都有，對比汽車來說就算是非常便宜的，所以車主們都不用心去對待電動車，加速電動車性能下降，縮短電動車壽命。

電動車性能主要指的是電機、電池和控制器三個方面，其中電池是提供能量的來源，也是電動車的核心部件，所以電動車性能下降說的就是電池，因此大家總能聽到維修師傅說：“電動車是充壞的，而不是用壞的”。那究竟為什麼會這樣說呢？電動車充電又有哪些技巧？下面侃侃和大家一起探讨探讨。

通常來說，電動車最值錢的部分就是車架、電機和電池，最核心的部分是電機、電池和控制器。就現在的制造水平來說，如果你買的是一輛正規的電動車，那車架的用料和焊接工藝是不會太差的，一般來說其他部件都壞了，車架也不會壞。而最容易壞的就是電機、電池和控制器，一般來說電機和控制器的使用壽命大都在8、9年，電池的壽命在5年以内。

所以說就壽命長短來說，電池是最脆弱的，正常使用隻有3、4年的壽命，如果充電方式不對，比如過充、高溫充、用完充等一系列非正常充電操作，通常1-2年電池性能就會急劇下降。所以電動車本質上是可以用5年以上的，而如果充電方式不正确，電動車的整體壽命将會大打折扣。

既然電動車是充壞的，那有哪些充電行為是錯誤的呢？有沒有什麼充電技巧可以增長電動車的使用壽命？下面侃侃就仔細聊聊這件事，為大家帶來幾個實用的妙招。

錯誤充電一：電量用完再充電

電動車的硬傷就是續航，尤其是一些簡易款的國标車，續航都在50公裡左右，所以隻能跑短途的，并且非常容易就沒電。而一些車主在電動車沒電的時候也不充電，直到電動車徹底不能跑才充。因為電池都是有固定循環次數的，而這種深度放電行為其實就是在縮短循環壽命。

正确方式：現在電動車幾乎都有儀表盤，就算是一般的儀表可以查看電池餘量、車速等信息，所以等到電池還有30%或者還剩一兩格的時候，就要及時充電。

錯誤充電二：騎完立即充電

現在電動車有一大半是鉛酸電池，而鉛酸電池是靠電解液與活性物質産生反應，然後才可以進行充放電。而在騎行的時候，電池放電會釋放一定熱量。如果等到騎完立刻充電的話，會加劇電池的溫度，加速電解液蒸發，從而降低電池的儲電量。

正确方式：在騎完電動車後，要等上十分鐘到半個小時，等到電池溫度冷卻一些再進行充電，減少電解液的流失。如果是锂電池就沒有這個顧慮了。

錯誤充電三：混用充電器

不同的車型電池的規格都是不同的，通常來說，電動自行車的電池是48V，電輕摩的電池是60V，電摩的電池是72V，并且電流也會有一些區别。而每輛電動車的電池和充電器都是匹配的，如果混用充電器則會導緻電壓、電流不匹配，對電池有着不小的損害，還有一定的危險。

正确方式：最好的方法就是到購車門店選擇原裝充電器，如果實則沒有的話，那就根據電動車電池的規格選擇充電器，而不是随便找個充電器就充電。

錯誤充電四：一直充電不拔

這個現象是生活中最常見的現象，由于大家都是晚上或者上班期間充電，很可能就會出現過度充電的行為。通常來說，鉛酸電池充電過程一般是恒壓充電、恒流充電、涓流充電，在恒流充電後可以達到95%，所以涓流充電隻需要半個小時即可，如果充電時間再長也會加速電池“失水”，造成耐用度下降。

正确方式：最好是等到綠燈亮後的半小時拔掉充電器，這樣可以最大程度充滿電，而且可以保養電池。但就現實情況而言，這種做法還是比較難的。

現在電動車出行已經成為主流，而就目前電動車行業的制造水平來說，電動車的壽命一般是在五年左右的，甚至更長。如果電動車使用一兩年就不行了，那很大一部分就是錯誤充電方式導緻的。也不求大家多麼關注電動車，但隻要稍微留心一點就能延長使用時間。

如果你對電動車還有什麼看法，歡迎關注、留言評論，一起讨論！

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