亞洲新能源汽車網獲悉,近期特斯拉撤下官網“全自動駕駛”選項引發高度關注,而特斯拉一直以來都是以自動駕駛功能為品牌最大的宣傳口号,此前官網對于産品的宣傳更是有司機雙手離開方向盤的場景。而馬斯克對于本次下架官網宣傳選項回應道,特斯拉此舉并非否定旗下産品的自動駕駛功能,隻是這個宣傳給客戶“造成了混淆”,不能保證駕駛員仍處于駕駛中心的位置。對于這個回應,廣大受衆表示不予理解。
不僅是全自動駕駛宣傳下架,最近投資界都表示不看好特斯拉,還預言特斯拉正面對供應鍊随時中斷的風險,據業内消息,現階段諸多供應商都未收到特斯拉的貨款,已經采取了留置權的措施。而上周五特斯拉的股價也下跌了3.67%。以上種種是否意味着特斯拉或将放棄自動駕駛技術,官方仍未給出回應,但是現階段特斯拉仍然将全自動駕駛版Autopilot交給一組員工進行測試。而早在三年前,馬斯克就表示特斯拉将在2017年實現無需人工幹預,汽車可實現完全自動駕駛技術,如今已是2018年,特斯拉并未能夠如約完成計劃。
而現階段,業内也看衰特斯拉的自動駕駛技術,在2016年1月20号特斯拉就發生駕駛員開啟“自動駕駛”功能後與道路清掃車發生追尾事故,這起事故也是國内披露的首起特斯拉“自動駕駛”功能(Autopilot)使用中發生的車禍緻死案例,比普遍認為的全球首例緻死事故還早4個月。
針對汽車自動駕駛功能,諸多車企都是保守的态度,他們表示至少要到2021年汽車才能實現L4級自動駕駛汽車商用落地。特斯拉如今備受争議,推崇多年的“全自動駕駛”是否真的要涼了或許言之過早,如果想要了解更多關于新能源汽車行業的最新資訊,請關注亞洲新能源汽車網公衆号,我們将在第一時間推送!
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