豪爵官宣發布了全新GZS150的上市信息,早在去年摩博會的時候,它曾以160cc排量的身份登台亮相,雖然當時被UHR150、TR300搶去了風頭,但是憑借經典美式巡航太子車的外觀和前身“悅酷”GZ150留下的良好印象,還是吸引了不少目光,不過後續一直沒有動态更新,讓對它感興趣的車友有些着急。如今量産後調整為150排量估計還是為了能享受免稅權益和成本方面的考慮。
先來看新車的售價,雖然13580元相比老款悅酷貴了一千多元,但是随之而來的是獲得了十項升級。新款GZS150采用了正圓形的LED大燈(歐司朗光源)和LCD液晶屏 指針組合的儀表,搭配傳統水滴油箱、内陷座椅、大彎車把,相信這個顔值能讓TR300都感到羨慕。因此也有車友表示,這個外觀不上250雙缸水冷發動機可惜了,或者TR300換成這副模樣肯定會比現在更火吧。
動力部分為全新一代ESR150單缸風冷發動機,升級後動力更強和油耗更低,最大功率9.3kw,最大扭矩12.7nm,匹配五檔變速箱和電噴系統,官方宣稱12.4L容積的油箱可以提供574km的續航裡程。而針對中長途巡航的使用場景,還将兩個邊箱也升級了,容量增加了50%,單個達到了21L。後輪也加寬到130mm,同時加長加寬了擋泥闆,視覺效果、防滑效果、防護效果更佳。
其它升級項目還包括前後碟刹,不過并沒有搭載ABS防抱死系統,車展上的160版本是有的,這次150版本沒能成為标配有些遺憾,但官圖中後輪又出現了用于計速的感應齒圈,因此不排除後續還會推出ABS版本。而新增的雙閃開關、USB充電口、防撬鎖都是實用的升級。
對于新款GZS150的話題主要集中在外觀方面,因為顔值太高讓TR300躺槍。不過單缸風冷發動機和沒有ABS加持,是讓車友們糾結的地方。豪爵就不能聽一聽市場和車友的聲音,綜合下幾款車型的優勢嗎。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!
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