大衆作為自主品牌的基準,在市場中的地位真的沒哪家車企能撼動,盡管現在的日本車已經給德國車型造成了不小的影響,但在中國人心中,大衆依舊是第一台自主車企,無論是大衆旗下的轎車、SUV車型,在市場中的受歡迎程度都很高,但今天我們推薦的這台輝昂,為什麼在市場的表現十分差呢?
輝昂2021款 380TSI 旗艦版的頭部顯得相當的從容,而其的前 大燈光組則展現出了深刻的設計風格,與此同時,其多邊形的格栅配以鍍鉻飾條點綴,整個的前臉上顯得比較的穩健大氣。
而從側身來看,車身長度為5074/1893/1463mm,軸距為3009mm。而車廂側身則呈現出一種從容風格的設計,整個給人的氛圍感受十分優秀。前後輪胎規格均為255/40 R19,并且采用了旋轉式輪圈設計。
在汽車尾部的設計中,輝昂的呈現相當的莊嚴,整個看起來比較的穩健、大氣。尾部的造型設計起來是比較講究的,下方的排氣管采用的是隐蔽的設計。
來輝昂車内,其内飾主要以棕色水稻和熏黑飾條居多,看上去不會顯得有些乏味。此外,這款車還配備有車道偏離預警系統、無人駕駛輔助系統以及CarLife等多項配備,在配備上的表現就不用多說了,很大程度上提高了汽車的使用便捷度。
輝昂的扁平式三輻式方向盤采用了皮質材料打造,無論是實用還是美觀程度都不差,并且全系車型均配備了方向盤的定速巡航、方向盤記憶以及方向盤4向電調。此外,車内儀表表現出了極簡的樣式設計,設計簡單卻具有很強的實用度。
座椅上,皮質包覆的座椅,采用了黃色的色彩搭配,座椅縫線提高了車廂的檔次,全系配備座椅還是比較舒适的。并配備了電調、暖氣、換氣以及推拿、座位内存等多項的功能,十分的務實。
車廂後排空間比較充足,即便是長途旅行,乘坐者都不會覺得累,可惜地心有一定的隆積,導緻中間乘員有較窄的大腿空間,影響舒适的感受。同時還配備了後排頭部氣囊、後部側隐私玻璃、其後排座椅暖氣、尾部側氣包等多項的裝備。
動力方面,搭載2.0T四缸渦輪增壓EA88發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350N·m,與之匹配的是7檔DCT傳動,最高速度240km/h,0-100公裡/小時的官降成績8.1秒,綜合油耗7.1L/100km。
點評:輝昂動力上的表現可圈可點,它能偶有的感受到它對于日常生活的用處。那麼,綜合來看,這輛車有着不錯的顔值,通過對上面的說明,我們認為,這部分老朋友還是有一定了解的,需要遵循。
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