汽車維修中最常見的故障?1、對亂接或自接車内電器及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，并排除故障因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重複返工返修，下面我們就來說一說關于汽車維修中最常見的故障?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

汽車維修中最常見的故障

1、對亂接或自接車内電器及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，并排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重複返工返修。

2、對返修車輛，要先從原修理部位查找。

以下情況：更換件是否僞劣件；拆裝件是否裝錯(左右、前後、上下方向裝反)；配合件是否對準裝配記号；是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、O型墊圈等)；是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧)；修後是否進行平衡試驗(如輪胎)，排除以上因素後，再行分析檢查其他部位。

3、對于很久沒修好的車，應先查驗轎車的VIE17位碼，弄清廠牌、車型、年份，并進行問診。不要先忙着檢查試車。往往這類車是“路邊店”盲目拆裝後造成了複雜故障，且拆換件又多為僞劣件，所以應向車主聲明修理條件(能不能修、幾時修複等)，以防止嫁禍于已，此類教訓甚多，有必要防患于未然。

4、對高檔轎車因碰撞和猛烈震動後熄火并難以啟動的故障，應首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查找其他部件故障。其實隻要讓安全鎖止裝置複位，轎車便可重新啟動。

5、從汽車加裝件查起，汽車加裝件往往是故障高發區。

為适應市場需要，近幾年加裝了空調裝置，卻對發動機未作改進。加裝空調後功率消能增加，造成原發動機功率不足，空調效果不佳，空調離合器反複吸合，極易燒損，所以通過空調吸合聲，可迅速判斷故障部位。

合資生産的轎車在實行國産化的過程中，确實有部分裝車的國産件質量不高。所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國産件後，噪音大，易漏油，所以發動機發生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能回避。

7、從改裝件查找故障。

對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用R134冷卻劑，車輛發生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。

8、先從非電噴件查起。

進口轎車和合資轎車早期發生怠速不良、加速遲滞等故障，首先從易産生積碳、積膠的噴嘴、進氣流量計、進氣壓力傳感器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測電噴等其他部件，因為電噴部件一般可靠性較高，而目前相當部分電噴故障是由于我國油品質量不高造成。

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