确認過眼神，遇上對的i5

因為我剛好遇見你

留下足迹才美麗

風吹花落淚如雨

因為不想分離

因為剛好遇見你

留下十年的期許

如果再相遇

我想我會記得你——《剛好遇見你》

用這首歌開頭，講述一下我與榮威的相識情緣！

我是一位約三年的榮威360車主，當初因為一輛榮威350的didi快車，我和榮威就在此刻結緣相遇。和師傅淺聊幾句，過幾天就去了4S店準備入手350，結果大家猜到了，我把360帶回來了！

感謝360這幾年的風雨同舟，日夜陪伴。

江蘇的朋友都知道的，每逢節假日高速就是停車場，這時手動擋就顯得十分的不方便，尤其今年我過個蘇通大橋左腳麻木到沒知覺。此刻我萌生了要換自動檔的念頭，所以我一直關注着榮威将要上市的全新智能中級車i5，終于2018年11月12号等到你！

2019款20T至尊版，上汽金融付40%貸60%，兩年免息。一步到位，保駕護航。

炫藍外觀，縱橫視覺

還沒提車的時候，在車友圈裡讨論最熱的話題就是：選什麼顔色和什麼動力版本。

我的答複是：顔色自己喜歡就好，動力版本根據自己的需求選定。

藍色是博大的色彩，代表博大胸懷，永不言棄的精神。我們一家都喜歡藍色，全票通過。

外觀漂亮，時尚動感，運動風格，加上藍色的外觀更顯得年輕運動。很多人說i5外觀是榮威家族式的設計，其實不然，它是全新的一款智能中級車！

采用源于榮威光之翼Vision-E概念車的懸浮式大格栅設計，格栅與引擎蓋的分界線采用三段式結構，構成更淩厲的前臉表情，彰顯整車的年輕化定位與箭翎C位LED大燈完美連接

腰線傳承于榮威光之翼Vision-E概念車的腰線設計，獨特的雙拱形設計極富有情感、力量感、性能感，同時也增強了側圍光影的流動性。

采用“黃金分割”的整體比例布局，以及“鲸頭燕尾”的造型特點，體現高性能定位。車頭下壓，尾部内切，使得整車外輪廓更具有張力。流線型的外輪廓讓整車更加動感年輕；三角窗設計，拉長整車視覺長度，凸顯比例優雅修長。

搭載C型LED大燈，自信、有神，下面是多功能全天候季節霧燈，轉向輔助為一體！

C位型LED日間行車燈，箭翎自适應LED大燈，識别度高，夜間行駛提高安全出行！

尾部内切，增加運動感。尾部尾标改成與RX8同樣的字母，彰顯豪華。

LED的後尾燈與大燈前呼後應，夜晚行車更加明顯，單不會發出對後車有刺眼的效果。下面标着20T的身份

前輪使用麥弗遜式獨立懸挂，後輪使用H型扭力梁懸挂。

1.5T車型用的米其林PS4競馳輪胎，高性能輪胎帶來強大抓地性能的同時，高速過彎更穩定，高速操控更精準。

頂尖配置，舒适出行。

重點來啦！全新高能一步到位，上汽這次配置真的很誠意。對于那些那些我是無法抵擋，這也是我上智尊版的理由！算是給我自己找個借口吧！

10.1英寸高清魅彩觸控電容屏配合12.3英寸液晶數字交互組合儀表，營造高級的虛拟座艙體驗。互聯網汽車智能系統，帶來在線導航、智能語音車控等智能出行體驗，配合360度全景影像。

中控屏采用橫向設計，增加整體設計的橫向穩重感，大屏集成傳統物理按鍵功能，科技感十足。屏幕分辨率高達1280*720，可視角達170度，畫面精美細膩，色彩鮮豔亮麗，觸控靈敏！

儀表保留了用戶青睐度高的圓表盤設計，同時将時速和轉速信息采用電子化的形式呈現，相較于傳統指針顯示，大幅提升可讀性和科技感。

全自動大燈，IHC大燈自動遠近光切換系統，轉向燈。

前檔智能感性系統攝像頭，集AEB自動緊急刹車，FCW前向碰撞報警，LDW車道防偏離警示系統，IHC大燈自動遠近光與一體，提高全方位的安全出行！

智尊版帶有主駕駛六向電動調節，4駕駛四向電動調節，輔以座椅加熱功能，讓前排乘客都能享受到舒适的乘坐體驗。

自動檔把握感舒适，大小剛好！阻尼舒适！配上拉絲金屬盡顯豪華品質！

後視鏡調節，大燈高低調節！

1.5T匹配了雙離合變數箱，動力輸出充沛，給人足夠的自信，檔位周邊用了鋼琴質感的包裹，提升視覺美感！

電子手刹與自動駐車按鈕！中間兩個儲物格可以放大小兩杯水。

i5全系标配無鑰匙進入和一鍵啟動功能。

前置攝像頭

右反觀鏡底下的攝像頭

搭載360度全景影像，擁有4個視角切換加“上帝視角”，可覆蓋前後3米、左右2.5米，還原車身真實環境，真正做到全方位消除視覺盲區。該全景影像還擁有起步/打轉向燈時自動開啟360度全景影像功能，多場景應用有效消除駕駛過程中的隐患。

駕車體驗分享《很多人想知道的事情》

很多人問我雙離合怎麼樣？發動機怎麼樣？

現在我給你們交答案：

榮威i5搭載上汽與通用聯合研發SGE20T航空級全鋁材質缸内中置直噴渦輪增壓發動機，在減少整車重量的同時提高汽油燃燒效率釋放更多動力，搭配7速TST雙離合變速箱，最大功率達124kW，峰值扭矩達250N?m，渦輪增壓的技術也很成熟了，也是趨勢！渦輪增壓器的壽命幾乎應該和發動機一樣了！

i5這款動力總成是我目前開過同價位調校比較舒适，最完美的！雙離合通過這幾天的使用換擋積極，低速平順，現在的雙離合技術很成熟了！

這款發動機不挑食，92就可以滿足。現在的油價真是傷不起！

底盤

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