小型PK緊湊，不足9萬合資SUV實力攪局吉利博越，還是大衆出品！

德系誰最大當然屬大衆，而作為百年車企的斯柯達當下也是依附于大衆，自90年代斯柯達被德國大衆收購後，近20多年來，斯柯達的發展我們也是有目共睹，尤其是在國内汽車市場，斯柯達可謂是從無到有，也逐漸擁有了自己的忠實消費者。目前斯柯達的發展說白了其實就是換了殼的大衆，其汽車最主要的三大件均與大衆旗下車型保持統一。

随着國内SUV市場的火熱程度隻增不減，幾乎所有的車企都在SUV領域鼓足了勁，SUV說是百花齊放一點不為過。而斯柯達作為大衆的核心品牌之一，盡管大衆在目前國内SUV領域的布局已經非常緊密，但也沒有忘記讓斯柯達繼續布局SUV領域，而今天小堂萬為大家介紹的就是來自大衆旗下斯柯達的一款綜合優惠後8萬出頭小型SUV，柯米克。

外觀設計｜這就是mini版科迪亞克

整個外觀柯米克采用斯柯達經典的最新家族式設計語言，辨識度極高。前臉采用直瀑式前格栅設計并搭配鍍鉻裝飾進行裝飾，相當有質感。造型方正的前大燈組配有犀利的LED日間行車燈，并與前格栅緊密相連，給人的一體感很強。柯米克側面設計一條筆挺硬朗的腰線貫穿車身，很有力量感。該車尾部設計層次感很強且布局規整，并與前臉相呼應。

總的來講柯米克以4390 * 1787 * 1593mm的三圍加上2610mm的軸距定位于小型SUV絕對夠資格，而在顔值上談不上時尚動感，算是中規中矩。

内飾｜簡潔大氣

柯米克的整體内飾設計風格主要以簡潔實用為主，中控區域的功能分區部分劃分清晰。一條貫穿整個中控的銀灰色飾條為内飾增添了幾分活力。但内飾用料有待提高，多以硬塑料材質為主，整體手感欠佳，不過還好通過了紋理設計，摸起來看起來會高檔一點點。經典的T字型内飾設計，這也是大衆家族的傳統，因此柯米克的内飾應該是産生了分歧，因為太多朋友看膩了這種設計。

動力|EA211中庸之選

動力方面，斯柯達柯米克搭載了全新1.5L EA211發動機，匹配5擋手動及6擋手自一體變速箱，最大馬力110匹，峰值扭矩150牛米，實際體驗動力輸出平穩，起步适中。實際平均油耗在7L左右，燃油經濟性表現不錯。後懸挂采用闆車懸挂這也是合資品牌這一價位通用懸挂，而自主品牌這一級别基本都上獨懸了，相對良心。

車主點評|柯米克車主們對愛車最滿意的地方就是空間與外觀設計，其次就是較低的油耗表現；而最不滿意的地方就是内飾質感較差，起步較肉。

小堂說|總而言之，作為10萬級小型SUV，斯柯達柯米克的性價比及目前市場上的口碑都相當不錯，盡管定位于小型，但柯米克的内部空間相較于競品還算比較寬裕，這一點很多車主給予了肯定，至于動力較肉，這點就得見仁見智。而同價位自主品牌競争對手你像吉利博越，遠景SUV等車型已定位在了緊湊級SUV這點，對于柯米克的沖擊不小。不過現階段合資品牌仍可以作為說服你買它的理由，你覺得呢？

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