17号線換乘示意圖?來源：成都全搜索新聞網成都全搜索新聞網（記者 但唐文）9月16日報道今日，成都軌道交通18号線首開段9座車站全部亮相，距離首開段正式開通運營的日子又近了一步擔負着緩解1号線客運壓力重任的它更是讓在城南上班的朋友期盼已久，接下來我們就來聊聊關于17号線換乘示意圖?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

17号線換乘示意圖

來源：成都全搜索新聞網

成都全搜索新聞網（記者 但唐文）9月16日報道今日，成都軌道交通18号線首開段9座車站全部亮相，距離首開段正式開通運營的日子又近了一步。擔負着緩解1号線客運壓力重任的它更是讓在城南上班的朋友期盼已久。

那麼，即将開通的18号線将怎樣緩解1号線壓力，又如何與1号線進行換乘呢？走，記者帶你一探究竟！

平行運行5站互通 增加更多出行選擇

預計本月底開通的18号線首開段，自北向南的站點依次為火車南站、孵化園、錦城廣場、世紀城、海昌路、西博城、興隆、天府新站、三岔站。線路貫通高新區、天府新區和東部新區3個轄區。

從線路走向來看，火車南站至西博城站之間，18号線與1号線在地理位置上呈現出平行關系，兩條線路共同構建了成都地鐵線網南北客流的并行雙通道，将起到有效的分流作用。

在并行運行的過程中，18号線與1号線共設有5座無縫換乘站，可以直接通過站内的通道實現換乘。這5座站分别為火車南站、孵化園、世紀城、海昌路、西博城。乘客可以根據自己的出行計劃選擇不同的出行路線。

記者在火車南站看見，在換乘通道口已經準備了綜合信息屏，屏幕上公布有1号線、7号線、18号線相關到達列車信息，可以幫助乘客合理安排時間。

“從目前運營情況來看，火車南站是1号線客運壓力最大的一個站。”成都軌道建設管理有限公司告訴記者，由于有5站點可以相互換乘，所以18号線開通後，在城南上班的人增加了多種出行可能，将很大程度上緩解火車南站換乘1号線的客運壓力。“18号線開通後，在孵化園、世紀城、天府三街附近上班的人就可以直接坐18号線。”

8節車廂編組 載客量大

據介紹，18号線列車采用8A編組，速度快、載客量大，全長187m，寬3m，最大載客量達2958人。

“目前，8節車廂運營相比其他線路的地鐵，将承載更多旅客。”該負責介紹。經過記者試乘實測，乘坐18号線從火車南站到孵化園4分鐘；到世紀城8分鐘；到海昌路16分鐘；西博城22分鐘，到達三岔站全程36分鐘。

普線快線套行 火車南站到三岔最快20多分鐘

記者了解到，地鐵18号線開通後，将按普線和快線方式運營。快線從火車南站出發後，僅停靠中途部分站點。

“實行快線運行後，将大大縮短某些重要站點間的出行時間。”成都軌道建設管理有限公司相關工作人員舉例說，坐快線從火車南站到達世紀城、西博城的時間會縮短很多。“目前，在新會展中心和西博城舉行的展覽會議比較多，以後參加相關展覽便可以直接選擇坐快線。”

據成都地鐵相關工作人員介紹，18号線設計最高時速140km/h。考慮雙機場一體化運行，在共線段預留160km/h運行條件，是全國最快開進中心城區的市域快線。屆時，坐快線從火車南站出發，到達三岔站僅需20多分鐘。

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