超大的跨徑和載荷,鐵路還偏在一邊,常泰長江大橋成為了名副其實的“偏心橋”。
常泰長江大橋位于江蘇省,自泰州長江大橋下遊30.2公裡至江陰長江大橋上遊28.5公裡,常州與泰興南北相接。是集上層高速公路、下層城際鐵路 一級公路“三位一體”的過江通道。常泰長江大橋于2019年1月開工,工期預計為5年半。
BIM概念圖
常泰長江大橋位于泰州大橋與江陰長江公路大橋之間,主航道橋采用雙層1176米斜拉橋,專用航道橋為主跨388米鋼拱橋,建成後将成為世界最大跨度斜拉橋,為中國基建再添一筆風采!
作為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋,索塔采用鋼混結構鑽石形四塔肢橋塔,主塔設計總高為352米,為世界第一高橋塔。橋塔部分将通過大節段吊裝施工,最大吊量超過了400噸,最大安裝高度達370米,最大吊裝幅度要求超過65米。在市面上沒有任何一台滿足全部需求的塔機的情況下,截止本月底,由中交二航局和共同開發研制的全球最大上回轉塔機W12000-450已完成吊重荷載實驗并投入建設使用!
吊重荷載實驗
自8月底移動模架現澆連續箱梁首段順利澆築完成,截至10月份大橋北線最後一根樁基澆築完成主塔塔墩的順利開工。标志着全線上部結構施工已步入正軌,有望于2025年前全線合攏通車。
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