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高鐵上為什麼能點外賣

圖文 更新时间:2025-01-10 20:36:14

來源:中央廣電總台中國之聲

60歲的張捷是江西上饒火車站的送餐員,負責給旅客配送外賣。因為每天步行時間多,長年“霸榜”朋友圈,他被大家親切地稱為“跑叔”。

高鐵到站僅停兩分鐘

火車站外賣員日行3萬步小跑送餐

早上10點,上饒站候車廳的12306配送服務中心,“跑叔”張捷和同事們為即将到來的用餐高峰開始忙碌。

高鐵上為什麼能點外賣(外賣小哥到底是怎麼追上高鐵的)1

△“跑叔”張捷在送餐路上

春運期間,上饒站每天停靠旅客列車近400列,外賣的訂餐量大幅上升。張捷背着送餐箱一邊小跑着一邊介紹:“以前每天要送50單左右,現在每天都要送到200單左右。我現在要去送G1584的訂餐。”

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△“跑叔”張捷和同事在核對訂單

上饒站是我國首座“十字”交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站,有合福高鐵、滬昆高鐵、滬昆鐵路3個站場,不同站場隔着不短的距離。

為提高團隊配餐效率,“跑叔”根據每趟列車進站停靠信息,摸索出最佳配送路線和方案。老張介紹,高鐵到站隻停兩分鐘左右,送餐員必須準時準點地趕到站台,所以要人等車,不能車等人。

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△“跑叔”張捷把外賣交給高鐵乘務員

堅守多年不能回家過年

今年如願和家人團圓

除了準點,安全穩當也是配餐需要克服的難關。

張捷告訴記者,剛開始送餐時,飲料、湯食經常灑出來,經過仔細觀察,反複試驗,他總結出了自己的一套經驗。“跑的過程中,用兩個手把背包帶扣住,盡量保持背包的平衡。下台階時,要一步一步小跑。”

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△“跑叔”張捷在送餐路上

中午1點半,随着訂單量相對減少,張捷趕緊扒了幾口飯。

配餐工作忙,吃飯沒有規律,車站多次想調他到稍微輕松的崗位,卻都被張捷謝絕:“我覺得和年輕人在一起,每天說說笑笑的,感覺自己也年輕了好多。能夠給旅客送上熱乎乎的飯菜,讓旅客吃上,我們心裡很高興。”

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△“跑叔”張捷快速解決午餐

張捷做過扳道工、客運員,2020年車站開通12306網絡訂餐業務後,換到了這個新崗位。因為堅守,“跑叔”好幾年沒和家人一起過年。

這個春節,遠在外地的妻子、兒孫們特意來到上饒和他團圓。說起家人,張捷充滿感激:“我隻想對我老婆說一句話:你辛苦了。鐵路工作了40多年,是有一點舍不得的。我要站好最後一班崗,為自己工作了一輩子的鐵路生涯畫上一個圓滿的句号。”

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本文來源:中國之聲人物專欄《你的樣子》

記者丨謝元森 李先 畢如玉

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