早在之前汽車大都會把排量直接标注在車尾，例如朗逸的1.6L，奧迪的2.0T。這種标注非常直觀，容易好理解，1.6L指的是排量為1.6升的自然吸氣發動機，2.0T代表的是排量為2.0升的渦輪增壓發動機。

現如今你會看到汽車尾部有一連串數字和字母會不會詫異？你知道它們代表的是什麼意思嗎？

數字代表扭矩，代表品牌大衆和本田

本田思域尾部會有180TURBO、220TURBO，其中180和220代表的是扭矩，TURBO代表渦輪增壓器。180為1.0T車型，220為1.5T車型。

大衆邁騰尾部會有280TSI、330TSI、380TSI，其中280、330和380代表的也是扭矩，330為2.0T低功率版本，380為2.0T高功率版本。T代表渦輪增壓器，S指分層燃燒技術，I代表燃油直噴技術。

最早的時候大衆也是直接标注真是排量，例如1.8T、2.0T。後來采用TSI和相應塗色來标注，下邊這個圖片更加直接。

到了後來的現在，大衆取消了部分發動機，例如1.8T，取而代之的是2.0T低功率發動機。大衆發動機會分為高低功率不同版本，字母塗色已經不能滿足車型區别了，所以才用扭矩來進行區分。

數字代表G值，代表品牌奧迪

奧迪尾部會有35TFSI、40TFSI、45TFSI、55TFSI，其中數字并不是排量，而是加速G值，可以簡單理解為加速性能，數字越大性能越強悍。

35實際代表1.4T發動機，車型有奧迪A3。40代表2.0T低功率版本，45代表2.0T高功率版本，55則代表3.0T版本。

奧迪TFSI與大衆的TSI還是有區别的，在于F，F是分層燃燒技術，這個技術提高了燃油經濟性，降低了排放，提高了動力 ，是一個比較先進的發動機技術。可以說奧迪發動機比大衆更高端一些，畢竟是高端豪華品牌。

quattro是奧迪引以為傲的四驅系統，早在之前會有一隻壁虎LOGO，奧迪拿壁虎代表其四驅系統強大的抓地性能。

别克652和552，很少有人明白

别克君威有652T和552T，三個數字分别為代号，T依然還是渦輪增壓器的意思。

第1個數字，代表扭矩大小（6≥350N·m；5是250~350N·m；3是200~250N·m）；

第2個數字，變速箱擋位(5表示9速HYDAR-MATIC智能變速箱；3表示CVT智能無極變速箱；2表示6速DSS智能變速箱)；

第3個數字，互聯系統版本(3表示econnect3.X互聯技術；2表示econnect 2.X互聯技術）。

對于别克的這種标注，估計沒多少人知道吧？

别克還有20T、28T标注，20T是1.5T，28T為2.0T。

為什麼車企會在尾标上花費這麼多心思呢？

我認為有兩個原因:

第一是區分車型配置，隻要了解了數字代表的含義，就可能輕松辨别車型，了解汽車更多具體信息。

第二是避醜，不願意讓消費者直面小排量的尴尬。奧迪A3尾部标注35顯然比1.4T更加高大上；别克652T顯然也會比2.0T更容易讓消費者産生聯想和好感。

對于車企尾标的變化你怎麼看？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!