目前市場上的大多數汽車都裝有渦輪增壓發動機，當然，自然吸氣發動機也不少，但與以前相比，裝配自吸發動機的汽車确實減少了很多。因為，渦輪增壓器的應用使發動機小型化成為可能，即使是小排量也可以提取大功率。因此，從消費者的角度來看，由于發動機排量低，具有出色的燃油效率和較低的汽車稅等諸多好處。不過，也有一些消費者聲稱渦輪增壓發動機難以維護和保養，他們更喜歡自然吸氣發動機。那麼，渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有什麼區别呢？
自然吸氣發動機通過吸入外部空氣來運行發動機，無需其他設備的幫助。與渦輪增壓發動機相比，這種方法的優點是結構更簡單，踩下油門踏闆時響應更快。此外，由于吸入空氣時不受周圍零件的幫助，零件數量少，易于設計和制造，具有便于車輛維修的優點。此外，維護成本也很低。
由于其結構簡單，踩下油門踏闆時加速反應快，而且由于外界空氣不經過增壓器直接噴入發動機，所以在發動機發揮動力之前幾乎沒有延遲。并且由于進氣溫度不會過度升高，因此發動機在高速範圍内的耐用性非常出色。然而，這些結構上的優點也是自然吸氣發動機的缺點。
渦輪發動機的優點
随着環保成為近來的熱門話題，減少發動機氣缸數以減少發動機排放的污染物已成為普遍現象。為了降低排量，縮小發動機尺寸，同時保持性能與改款前相同，開始搭載渦輪增壓器。渦輪增壓發動機排放的污染物少，從制造商的角度來看很難開發，通過小型化，環境和消費者的滿意度都得到了滿足。
渦輪增壓發動機是配備渦輪增壓器的自然吸氣發動機，将發動機排出的廢氣再次收集起來，并帶動渦輪增壓器補充空氣，這将有助于燃料完全燃燒并提高輸出和發動機效率。渦輪發動機具有輸出優異、低轉速高扭矩、适合發動機小型化等優點。
對于消費者而言，由于低轉速産生高扭矩，因此與自然吸氣發動機相比，使用的燃油相對較少，從而提高了燃油效率。
相反，由于必須在發動機上額外安裝稱為增壓器的裝置，因此存在難以設計和制造發動機的缺點。随着結構變得更加複雜，與自然吸氣發動機相比，即使在随後的維護中也難以維護，并且存在發動機重量也增加的缺點。
自然吸氣發動機會立即對發動機的轉速的變化做出響應，但渦輪發動機在将發動機排放的廢氣再循環到進氣管路時需要一定的時間，所以出現了渦輪遲滞的情況。
渦輪遲滞是一種現象，當在駕駛時嘗試加速時，會感到輕微的延遲而不是立即做出反應。因此，在山坡上過度踩油門踏闆時，有時會發生車禍。關于兩者之間哪個更好，仍然沒有正确的答案。
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