近日，JD Power發布了原配輪胎客戶滿意度排行榜，本次排行榜根據：輪胎磨損、輪胎制動、輪胎操控和輪胎外觀等四個維度去評估。排名包括豪華轎車輪胎原配、乘用車輪胎原配、卡客車輪胎原配。

JD Power 是消費者洞察、咨詢服務以及數據和分析領域的全球領導者。作為使用大數據、人工智能 (AI) 和算法建模能力來了解消費者行為的先驅，JD Power 50 多年來一直在為客戶與品牌和産品的互動提供精辟的行業情報。全球主要行業的領先企業依靠 JD Power 來指導他們面向客戶的戰略。

豪華轎車輪胎原配

豪華轎車原配排行榜中，，米其林以830分排在第一，高于平均水平線22分；另外一家高于水平線的輪胎企業是固特異輪胎，這也是北美本地的輪胎企業。

而在全球中被稱為貴族中的貴族的倍耐力在豪華轎車原配排行中卻沒有打敗米其林和固特異，德國馬牌和普利司通分别位于第四、第五位。

乘用車輪胎原配

乘用車中，倍耐力獲得頭名，排在第二的依舊是本土企業固特異，米其林位居第三位。

卡客車輪胎原配

在卡客車輪胎中，百路馳和米其林分别位居第一和第二，而這兩個品牌均是屬于米其林旗下，可見米其林在北美卡客車輪胎的統治力。

值得注意的是，國産輪胎不管是在稍有弱勢的乘用車領域，還是号稱全球生産量最多的卡客車領域，原配市場的滿意度排行中都不見其身影。這也說明一點，那就是國産輪胎企業大而不強的事實。

另外就是對于品牌的營銷，國産輪胎起步太晚，最初做輪胎企業覺得賣得出去賺錢就行，很多中小輪胎企業并沒有做長遠的打算，所以大多數小企業已經被時代的浪潮打趴下。

國内汽車輪胎原配排行

國内新車汽車原配排行榜單中，依舊是米其林、倍耐力、固特異、德國馬牌、普利司通占據着絕對的話語權；而國産輪胎企業的原配領域才剛起步沒幾年，若說進步最快的當屬玲珑輪胎和朝陽輪胎了，在激烈的競争中跻進前十之列也是非常不容易。

五菱宏光mini的熱潮，讓玲珑輪胎的品牌知名度上了一個新的台階；而朝陽輪胎與各大車企合作也在各位車主面前刷足了臉面，他們對于品牌打造的追求值得國内的許多輪胎企業學習。

而從豪華轎車輪胎原配占比中，也讓我們感受到國産輪胎企業的原配之路道阻且長，若要在世界排名中立足，原配車型的數量多是一方面、原配車的檔次則是另外之談。國産輪胎走向高端之路漫漫，畢竟日系、韓系、歐美都在榜單上，國産輪胎沒有一家品牌出現在名單中，可悲！

什麼時候豪華轎車原配上某一款國産輪胎都值得他們各種宣傳，那才能被稱為國産民族品牌的巅峰之作。

最後還有一點要提到的是：在調查研究中發現，滿意度分數較高的原配輪胎品牌将會産生較高的忠誠度，但是車主在購買替換輪胎的時候仍然要關注輪胎的外觀和價格。36%的受訪者表示品牌是購買更換輪胎的重要标準，而17%的車主則會聽取經驗豐富的銷售和服務人員的推薦。但是也有部分車主根據自己的經驗去選擇輪胎，這可能無法将車輛的性能發揮到極緻。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!