我感覺我這個人還是比較有個性的，那種太大衆化的東西我都不怎麼喜歡。例如我身邊的朋友都用蘋果手機、華為手機，隻有我自己喜歡三星手機，而且從曲面屏的S6一直用到現在的S21，從來沒有想過換一個蘋果試試，因為我對它真的提不起興趣。

對于汽車的感受同樣如此，我一點都不喜歡本田CRV、大衆途觀L這種車型，反而對馬自達情有獨鐘。當年馬自達阿特茲剛上市的時候，我心血來潮差點就貸款買了，要不是父母說必須先買房子，不給我贊助，我可能早就成為了馬自達車主。

不過人都是會變得，這兩年我又格外喜歡SUV車型，對轎車的興趣已經不太大了，再加上聽說一汽馬自達将要關門大吉，阿特茲還有内飾異響的通病，所以我内心的選擇更加傾向于CX-5而不是阿特茲。

前幾年剛買了房子，手裡的資金比較緊張，所以一開始我看的是CX-5入門版車型，也就是2.0升兩驅舒适型，不過仔細研究了一下，這一款配置真的是太低了，感覺無法接受，所以最終決定加點預算貸款買次低配2.0升兩驅智慧型。前後一共上4S店談了4次價格，還差點又加了預算買智尊型，最終還是忍住了，以裸車16萬的價格貸款入手灰色2.0L智慧型。

簡單說一下具體購車成本，首付車款10萬元，兩年無息貸款6萬元，金融服務費3000元，保險5000元，購置稅14,500元，購買裝潢禮包5000元，包括行車記錄儀、真皮座椅、大包圍腳墊、5年10次基礎保養和兩年延保，總價格合計18.75萬，總首付12.75萬，不知道我買的算不算便宜。

CX-5雖然是屬于我的第一輛車，但買車之前其實我已經是老司機，開過公司和親戚朋友的不少車型，下面主要對照一下我開過的車型來說下CX-5的優缺點。馬自達的車都是主打操控和顔值，在這兩方面必須給他好評。同為日系SUV，CX-5和本田CRV真的是完全不同類型的兩類，後者完全是家用取向，要大空間、要低油耗，但開起來就和開船一樣，毫無駕駛樂趣可言。CX-5開起來就和同價位轎車相仿，雖說動力不如1.5T的CRV，卻足夠有趣，開CRV像是工具，開CX-5更多是為了樂趣。

而且我感覺在這個價位中，CX-5顔值是最出衆的，尤其是新款格栅上精緻的鍍鉻裝飾，有點類似于奔馳的中網，看上去就很精緻，配合上圓潤的大燈，整個車頭都充滿靈氣。不過内飾的布局和設計感稍微差點意思，尤其是這個中控屏幕，雖然我并不怎麼喜歡特斯拉那樣的大屏，但CX-5身上的小屏也顯得過于寒酸。

目前開了大約1500公裡，儀表盤顯示的平均油耗是7.9升，我自己手算了一下，平均油耗是8.3升。幾乎純三線城市區域代步，從來沒有跑過高速，加的也一直都是92号油，我感覺這油耗表現應該還算可以吧。

非要說不滿意的地方，那就是整體配置偏差，後排空間偏小。怎麼着也是指導價接近19萬的車了，連主駕座椅電動調節都不給，如果再加1萬買智尊型的話，不僅有主駕電動調節功能，還帶着座椅記憶和前排座椅加熱，如果買智尊版就不如再加2000塊錢買黑騎士版了，黑色的運動套件很帥，還增加了主動刹車、ACC自适應巡航等安全配置，到了這個價位就不如直接上2.5升了……越往上看越好，所以人還是要控制一下自己的欲望，适可而止就算了。

以上内容來自馬自達CX-5車主的真實用車反饋，希望可以對您有所幫助。也歡迎各網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對馬自達CX-5這車的看法。

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