鐵路建設者是誰?“天津鐵路的許多發展時刻在中國鐵路發展史上都留下了重要的一頁如今，天津擁有完善的鐵路交通體系和高效的服務輻射能力作為認知城市的一個重要窗口，來自各地的人們可以通過鐵路來了解天津、認識天津”在“你好，天津”網絡短視頻大賽的季賽入圍作品中，《中國鐵路，從天津起步》創作團隊代表朱廣奇說起天津鐵路曆史與發展，感覺到驕傲與自豪，我來為大家講解一下關于鐵路建設者是誰?跟着小編一起來看一看吧!

鐵路建設者是誰

“天津鐵路的許多發展時刻在中國鐵路發展史上都留下了重要的一頁。如今，天津擁有完善的鐵路交通體系和高效的服務輻射能力。作為認知城市的一個重要窗口，來自各地的人們可以通過鐵路來了解天津、認識天津。”在“你好，天津”網絡短視頻大賽的季賽入圍作品中，《中國鐵路，從天津起步》創作團隊代表朱廣奇說起天津鐵路曆史與發展，感覺到驕傲與自豪。

天津是中國近代工業的發祥地之一，具有深厚的曆史積澱。随着近代工業的發展，鐵路建設逐步完善，可以說，中國的鐵路建設始于天津。據史料記載，1888年，為适應“開平煤礦”運輸煤炭的需要，由天津到唐山的“津唐鐵路”竣工通車，成為中國第一條連接大城市的正式鐵路。同年，中國第一座同時具備客運及貨運能力的火車站——老龍頭火車站（今天津站）正式投入使用。1896年，津蘆鐵路建成并試行開車，此時為單線。到1899年，津蘆鐵路複線建成，這是中國第一條複線鐵路，即把“津唐鐵路”延伸到北京，并由豐台延伸到盧溝橋。津蘆鐵路建成後，從天津到京城隻需六七個小時，并可直達塘沽港，由塘沽港可以連接到煙台、上海等地的海上航線，南北營運大為便捷。1912年，津浦鐵路全線築成通車，這是一條最早的鐵路南北大動脈。鐵路經過四省，又将北方經濟中心天津和上海與冀魯蘇皖廣大腹地連接起來。

“鐵路建設，為天津城市發展留下了深刻的記憶和榮耀。而今天，奮鬥中的天津人也在續寫着光輝。這些年來，得益于京津冀協同發展這項重大的國家戰略，咱們的‘津’‘濱’雙城發展迅速，鐵路建設亦是如此。”朱廣奇告訴記者，“作為一個地道的天津人，見證了這座城市的發展，也堅持用鏡頭把這些可喜的變化記錄下來。短視頻以2020年10月京津城際天津濱海站（原于家堡站）獲得第十七屆中國土木工程詹天佑獎開頭，從‘小切口’切入來講述天津鐵路的發展。”

據介紹，《中國鐵路，從天津起步》一經在網絡平台上刊發，就獲得了近百萬的浏覽量，赢得無數好友好評。“我們團隊大多是視頻拍攝的業餘愛好者，看到作品能夠獲得網友的喜歡，看到那麼多人通過視頻了解到天津鐵路的發展，很有成就感，這也契合了我們的拍攝初衷——讓廣大網友認識到天津的好。”朱廣奇說道。

談起視頻創作，朱廣奇一下子打開了話匣子，他說：“這些年來，天津的變化真是越來越多了，這也為團隊的視頻制作提供了許多靈感和素材。就拿這生态環境治理方面，我深刻感受到，藍天多了，空氣清新了，河湖清澈了，一出門，滿眼綠色，賞心悅目，讓人愉悅；還有天津的工業發展，也是我們特别關注的點，從以前的老國企煉鋼煉鐵，到如今的智能、科技、信創等新技術企業發展，這些巨大的變化都值得我們去記錄。”

“這些年來，我們積累了不少素材，想要通過展現變化，講天津高質量發展的故事。很感謝‘你好，天津’大賽的舉辦，給了我們這些老天津人介紹自己家鄉建設的渠道，給了我們展示身邊美景的平台。後續計劃以綠色發展為主題，進行作品創作，進一步展現大美天津！”

這麼優秀的作品

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你是不是要躍躍欲試了?

再來看看如何參賽

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津雲新聞記者 田巧梅

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