推薦語：地鐵和高鐵緊密地聯系着我們的生活圈、經濟圈以及商業圈，讓人們在城市來往更加便利。

值得一提的是，對于房地産樓盤來說，雙鐵沿線的房價也比其他一般地段的房子更貴。在這樣的背景下，高鐵和地鐵附近的地皮，多年來也成了開發商們“競相争搶”的對象；而房子是否靠近高鐵和地鐵，當下也是購房者在選擇買房時會考慮的一個重要因素。

特别是地鐵房，在一線城市打拼的人，能夠真切感受得到地鐵給生活帶來的便利，因為地鐵，完全融入和貫穿了都市人的匆忙生活。可以看到，在各大購房平台上，“地鐵房”成為房子具有競争力的明顯标簽。

然而，如今在房地産市場上，高鐵房也逐漸被一些投資者“炒火”了起來，有的高鐵房甚至打出了10年内價值翻倍的口号。

那麼，高鐵房在未來究竟會不會像地鐵房那麼值錢呢？

對此，有業内人士分析認為：高鐵房和地鐵房根本不能比，最好不要花大價錢去投資高鐵房，接下來告訴大家不買高鐵房的5個關鍵原因。

在房地産界，有句俗話還叫做“高鐵一通，人去樓空”，這是針對部分人口淨流出城市的現象描述。

比如一些産業實力較弱的四五線小城市，通了高鐵後，隻會讓該地的人出行更方便，小城市可以為大城市輸送更多的人口；但對于小城市來說，高鐵隻是一個為大城市“輸送人才”的途徑，這就是我們通常說的大城市具有“虹吸效應”。

值得注意的是，高鐵站來來往往人非常多，但都是過客罷了，他們在未來也不會是高鐵房的接盤俠。所以我們預測，那些買了高鐵房坐等升值的人，未來可能會大失所望。

對于大部分的普通老百姓而言，高鐵并不是經常用到的出行工具。畢竟，很多人隻會在放長假的時候才有時間出一趟遠門走親戚或者遊玩，平時基本上不會坐高鐵。

所以說，在未來高鐵房是不太容易轉手的，因為日常需要經常坐高鐵出行的人群并不多。

我們知道，每個城市靠近地鐵的房子是非常值錢的，

但是高鐵卻不一樣，它不能帶來有效的上班通勤便利。地鐵之所以之前是因為地鐵的發射頻率高，是因為它幾分鐘就能來一趟，早晚高峰的時候發車更是密集。人們在上班的時候，靠近地鐵不用擔心會錯過車。

高鐵不一樣，雖然高鐵速度很快，但它的缺點同樣也比較明顯：發車頻率低，至少間隔半小時才有一趟，而且出行費用比地鐵要高很多。

高鐵房由于需要大量的土地，因而從建設成本上來考慮的話，高鐵站往往會遠離城市中心，除了去其他城市方便外，高鐵房住戶在城市内出行會比較麻煩，因為這裡距離城市内其他地點會很遠。

而且，高鐵旁邊比較缺乏成熟的商業配套，附近沒有商場、醫院、菜市場等普通人生活必備的購物場所，長期居住不合适。

高鐵房靠近高鐵站，高鐵站來來往往的人群，勢必會産生一些噪音，對周圍生活的住戶産生一定影響。所以，那些對生活環境舒适度要求較高的人，不會選擇在高鐵站附近買房。

綜上所述，高鐵房其實并不像地鐵房住起來那麼方便，無論是投資還是自住不符合大部分普通人的需求，投資者一定要謹慎。

不知道大家對此怎麼看呢？

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