今日，滴滴出行在其微信公衆号上發布了第五期公衆評議會話題：用戶要求代駕下車後酒駕，代駕是否需要報警，向公衆征集對于該問題的意見和建議。
據調查顯示，滴滴代駕平台上，“酒後叫代駕”的訂單占比為97.8%。代駕早已成為治理酒駕、降低交通安全事故的有效手段之一。不過部分車主依然不顧交通安全，常常在中途要求代駕司機提前結束訂單、下車，自行酒駕行車。2019年3月1日-31日，滴滴代駕司機平均每天向平台主動報備“車主要求提前結束服務”的訂單就已超70筆。
本期話題，引起了網友們的熱烈讨論。部分車主叫代駕後因為酒後情緒波動較大，與代駕司機發生沖突，要求代駕司機下車；還有的則認為小區、停車場等都不算道路，于是要求代駕司機提前下車，自己酒駕倒車、移庫。在此情況之下，部分要求滴滴代駕司機提前結束訂單，自行酒駕的車主，有的因酒駕被刑事拘留，有的則因造成嚴重的交通事故而被捕，有的甚至因為酒駕付出了生命的代價。
對此，面對“車主要求提前結束服務”的情況，部分滴滴代駕司機考慮到道路交通安全，選擇報警，告知警方酒駕車主的車牌信息。但事後，這部分代駕司機常常被酒駕車主投訴，獲得差評。一些酒駕車主還以代駕司機未堅持完成服務為由，控告代駕司機。
滴滴平台真實案例顯示，張先生與朋友聚會喝酒結束之後，朋友為其叫了代駕司機。但張先生認為自己喝得不多，于是推搡代駕司機下車，自己開車。結果，車開出不到500米，張先生就撞上其他車輛，導緻多車連撞，多人受傷，張先生也因未系安全帶經救治無效去世。
為治理酒駕、給管理城市道路交通提供支持，滴滴方面還推出了“滴滴護航”和“滴禹·星程”兩款科技産品。據悉，“滴禹·星程”主要是面向交管部門，為治理酒駕、管理城市道路交通提供技術支持；“滴滴護航”将面向司機端用戶，已經率先應用到了代駕服務中。
在這些産品之下，交警可根據起終點熱力圖，在飲酒消費人群密集區域，有針對性安排預防酒駕的宣傳活動，而滴滴方面可以将把“滴滴護航”與司機綜合評分結合起來，同時形成司機駕駛習慣的畫像，對其駕駛陋習針對性糾正。
滴滴方面還曾表示，自2015年7月成立至今，滴滴代駕積極與全國各地交警部門展開合作。僅兩年時間，滴滴代駕與51座城市的交警部門開展了反酒駕相關活動超118次，内容包括道路安全培訓、查酒駕活動、公益活動、反酒駕聯盟等，積極推動“反酒駕”理念的深入。那麼究竟代駕面對車主在酒駕時是否需要報警，還有待網友們的投票，方能得出結果。
【本文圖片來自網絡】
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