近日華晨寶馬5系出了新款
部分車型價格上調引起了很多車友的吐槽
其實,國産寶馬5系更應該被吐槽的是發動機漏油
從車質網上我們可以看到非常多對于華晨寶馬5系質量問題的投訴,除了中缸大面積漏油外,異響、油表不準、輪毂開裂等問題也一直纏繞着車輛,纏着你不放。
2、2017款換了變速箱,又碰發動機漏油
3、發動機漏油灑了一地
4、三萬公裡發動機漏油,查詢發現是通病
5、6000公裡漏油,異響覆蓋面大
寶馬5系國産後一直以價格與進口車型同步著稱(國産:46.58-72.70萬,進口:47.99-66.59萬),并且發動機從直列6缸改成4缸後,入門價格還上漲了幾萬,如果你不是寶馬忠誠粉,一定是難以接受5系的傲嬌範。
價格貴一點,産品可靠性能做上去也能理解啊,華晨寶馬5系這動不動就三大件之首發動機漏油,讓多少抱着購買豪車,享受豪華品質的消費者傷透了心,而且這種毛病曆經了多代車型,多少年沒有改進。
發動機漏油問題最大的煩惱就是維修困難,如果把發動機拆開來換件的話将導緻二手車殘值劇烈下降,比方說你50萬買的,正常賣二手車是按逐年9折、8折、7折、6折、5折貶值,發動機動過的話直接就得往6折、5折跳了。
C級豪華車的競争中,華晨寶馬5系在2017年以120320輛的銷量排在奧迪A6L(143699輛)之後,但是比奔馳E級的113431輛還是多了6889輛,未來幾年這種焦灼的局面還将繼續,車輛品質才是可持續向上的依托。
很多車主買了國産寶馬後,第一件事是想辦法把華晨兩個字摳掉,這裡面當然有愛慕虛空的成分在,另一種理解又何嘗不是對華晨寶馬車輛品質的不信任呢。
華晨寶馬5系,漲價的同時,請治好你那愛漏油的發動機!
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