年輕人，你生命中最艱難的考試是什麼？也許你會說高考、司法考、注會考……可對于某些新手司機來說，這個答案絕對是：駕考！

另外,開車這件事考驗的是“肢體協調”、“反應速度”、“專注力”等綜合素質。偏偏很多人學習能力強，可身體協調性差，或開車動作不夠熟練還沒形成“肌肉記憶”，那麼這位同學，雖有駕照在手，卻很可能成為一枚隐形“馬路殺手”。

那麼，怎樣從馬路殺手和新手快速晉級，并獲得“老司機respect”呢？你完全可以走“裝備玩家”路線，來一台智能駕駛水平達到L2 級的第七代伊蘭特，開車這件事從此開啟EASY模式。

一上高速就緊張？請打開NSCC！

新手拿着簇新的“藍本本”，每一次上高速都緊張怎麼辦？作為技術黨，第七代伊蘭特對新手們的關照很幹脆利落：快打開NSCC！其實自适應巡航是個比較早的技術，但廣大老司機普遍倍感雞肋，因為定速120之後，腳雖然解放了，可錢包卻受傷了，一趟長途下來收到好幾張超速罰單，簡直太悲傷。

但第七代伊蘭特的NSCC基于導航智能巡航控制卻截然不同，車輛除了會基于傳感器識别路況外，還會基于導航信息完成對限速标志、區間測速攝像頭的識别。行車電腦将在這些綜合信息的基礎上進行判斷和決策，自行完成提前降速和提速動作。可以說，NSCC真正實現了全速域、全路況巡航控制，智商碾壓普通自适應巡航功能。

那麼，遭遇彎道怎麼辦？打開LFA車道居中保持就可以了。第七代伊蘭特的這個功能，和隻會“傻乎乎直行”的普通車道保持也完全不同，它可以讓車頭始終對準車道中心，順滑而平穩地完成轉彎動作。

十字路口總心慌？FCW替你護航！

新手司機上路最心慌的是什麼？遭遇十字路口！這裡情況最複雜，能否安全PASS需要靠觀察經驗、決策經驗和本能反應速度，偏偏這三點新手司機都缺乏。

第七代伊蘭特自然有萬全之策。FCW前方碰撞預警功能專門用來補足新手司機“觀察不足“的短闆，它能夠通過車輛前方攝像頭和毫米波雷達，探測前方車輛、行人以及自行車，當預測到可能發生碰撞時，會通過警報提醒駕駛員，避免碰撞傷害。

萬一綠燈亮起，一腳油門沖出去時，前方突然出現行人或自行車冒頭的情況該怎麼辦？不要緊，FCA前方防碰撞輔助功能會先于你有所預判，探測到前方車輛、行人和自行車并預測到可能發生碰撞時，它會通過警報、輔助制動和全力制動三個階段，對車輛進行幹預，避免或減輕碰撞傷害。這時，心有餘悸的你，恐怕會慶幸第七代伊蘭特的機智。

一變道就慫？BCW替你盯防！

凡是新手并道，都有磨磨唧唧被後車“滴滴”的經曆。明明在駕校直行、并線已練得爐火純青，偏偏真刀實槍上路後，就“慫”得不行。上，還是不上？恨不得猶豫一個世紀，不光坑了後車，有時自己還會因此錯過進入口的最佳時機。

有第七代伊蘭特的BCA盲區防碰撞預警功能替你盯防後方、替你兜底，你的膽子完全可以大一點。這項功能會通過雷達持續探測後方來車情況，當發現有車在向你靠近，你卻還在渾然不知的轉向時，兩邊倒車鏡就會閃燈、車内也會發出警告。你若還愣着，BCA就會毫不猶豫的車輪單側制動，糾正行駛軌迹并減速。

所以，當你開着第七代伊蘭特突然感覺到車被減速、被改變方向時，說明剛剛你躲過了一次事故。

小結

當大多數普通新手司機，還在衆多罰單和保險單裡摸滾打爬“刷經驗”時，擁有第七代伊蘭特的你可能早已擁有了10年“老司機”般的操作。這就是“普通玩家”和“裝備玩家”的區别。

關鍵是，作為一款A級經濟型轎車，第七代伊蘭特9.98-14.18萬元的價格入手門檻絕對不高，現在出手還能享受無憂保養、樂享免息等實惠政策。還在費力“燒錢”刷經驗的新手司機們，不如去4S店申請試駕親身體驗一番。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!