路虎攬勝作為路虎家族的旗艦車型，産品力一直都代表了路虎技術和豪華的最高水平。近日，我們又迎來了全新一代路虎攬勝，其指導價在146.8-249.8萬元。全新路虎攬勝在傳承經典方盒子造型的基礎上，還加入了隐藏式門把手、隐藏式空調出風口等時下流行的設計風格，頗具現代感和科技感。同時，新車還對配置和空間進行了升級，不僅擁有面積更大的中控屏、更先進的降噪技術以及支持SOTA升級等，而且還将空間全面提升，并增加了7座車型可選。另外，全新攬勝還提供了兩種動力系統，包括3.0T L6 48V輕混以及4.4T V8發動機，最大輸出功率分别能達到400馬力、530馬力，再加上四驅系統和四輪轉向等功能，駕控感足以媲美專業的越野車。總之，全新換代後的路虎攬勝将各方面的産品力都進行了升級。當然，如此一台價格不菲的豪華SUV，自然養車成本也十分昂貴，那麼，我們今天就來看一下，全新一代路虎攬勝養起來有多貴？

全新一代路虎攬勝共推出了4款配置可選，畢竟是百萬級别的豪車SUV，全新攬勝入門款“盛世七座加長版”車上的整體配置就已經非常夠看了，不僅3.0T 48V輕混的動力系統和中高配完全一樣，而且各方面的配置也非常齊全，從安全性到舒适性一應俱全。相比其他車型，入門版就少了後排側氣囊、HUD數字擡頭顯示以及座椅通風等功能，都屬于錦上添花的配置，基本不會影響到日常用車體驗，當然，車主們也擁有足夠的選裝空間。更為重要的是，作為全系唯一的7座車型，入門版或許更能照顧到家用需求。所以，我們就以這款“盛世七座加長版”作為分析車型。

路虎攬勝的“盛世七座加長版”指導價為146.8萬元，由于它的身份相對“顯赫”，在保險這塊，我們就以500萬三責、車損險以及交強險三個險種來進行計算。另外，作為一台3.0T的車型，路虎攬勝的車船稅大約是1800元，那麼，第一年的保險費用大概在40000元出頭，之後不出險雖然會有折扣的情況，不過每年差不多也需要34000元左右。顯然，單是路虎攬勝每年保險的費用，就足以養一台年養車3萬元左右的寶馬X3了。

其實路虎攬勝在保養這塊，和普通家用車保養的項目基本上沒什麼區别。官方建議路虎攬勝的保養間隔周期應在10000公裡或12個月（以先到者為準），并按照A、B保養套餐交替的方式進行。A保養包括機油機濾的更換、車況檢查等項目，費用約為1800元；B保養在此基礎上，還多了對空氣濾芯、空調濾芯的更換，費用約為2800元。另外，随着車輛行駛裡程增加，還需要對刹車油、火花塞等配件進行更換，費用分别在380元、1500元左右。

以三年行駛60000公裡為一個大的保養周期，考慮到全新路虎攬勝車主可享受前3年多達6次免費保養，那麼，在這三年中，路虎攬勝保養上隻需要支付空氣濾芯、空調濾芯等配件的更換費用，總保養成本大概在5200元左右，平均每年大約是1700元出頭。可見，路虎攬勝在前3年的保養費用并不高，和普通家用轎車差不多，不過要注意，随着免費服務結束以及用車裡程增加，路虎攬勝所需要保養的項目會進一步增加，後續的保養費用也會越來越高。

全新一代路虎攬勝的入門版車型上搭載了48V輕混系統，對于車輛的功率輸出、燃油經濟性都有進一步優化。在WLTC标準下，路虎攬勝3.0T入門版的綜合油耗在9.73L/100km，不過，考慮到攬勝車身比較重，而且發動機排量比較大等因素，我們在這裡就以15L/100km作為其實際油耗來計算。另外，攬勝是需要添加95号汽油的，目前每升的價格在8.9元。

按照一年行駛20000公裡來計算，那麼路虎攬勝一年的油費差不多需要26700元，平均每個月就是2200元出頭。這樣看來，我們往往說養台燃油車最大的成本支出就是油費，對于路虎攬勝卻是例外，相比其保險成本，油費每年倒能少花7300元左右。

将以上算得的保險費用、保養費用以及油費彙總，可以粗略得出全新一代路虎攬勝一年的用車成本大概是62400元，平均每個月差不多都要花5200元。雖然路虎攬勝是一款燃油車，但養車花銷最多的并非油費，反而是保險成本，每年3萬多元的費用甚至足夠養台BBA了。隻能說，路虎攬勝的養車成本，倒是挺符合其百來萬的豪華身份，對于普通人而言，無論是購車價格，還是養車開支，似乎都是可望不可及的。

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