誠然，作為國内“日系三傑”之一的日産，在燃油和混動車型領域，對比“雙田”始終會顯得略微遜色一點。但别忘了，日産早在1974年便開發出了一款名為“TAMA”的純電動車型，這使得日産在如今電氣化大潮來臨時，不僅會比本田與豐田顯得更為得心應手，也将更能吸引到消費者目光。這不，在日産發布了旗下首款純電動SUV Ariya之時，便迅速占據輿論中心位置。

如今，伴随日産Ariya率先于歐美市場開售，其國産版本，也就是東風日産引入的車型，也在本屆粵港澳大灣區車展中首發亮相，并有望在下個月正式上市。得益于此，日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了東風日産Ariya實車到店的場景。那麼，作為日産的首款純電動SUV作品，Ariya究竟能給我們帶來哪些驚喜？一起來看看吧。

首先要說的是，Ariya是基于日産、雷諾與三菱聯盟開發的CMF-EV平台打造的産品。而它的顔值表現，在海外初次亮相便被不少人稱之為“最帥日産SUV”。從圖中可以看出，東風日産Ariya的外觀将完全延續原版車型設計，它的前臉配備了熏黑盾形密閉式格栅，并輔以“眯眯眼”大燈、可發光的LOGO以及多段式開口的前包圍，使其僅從前臉便展示出了“最帥日産SUV”之名絕非浪得虛名。

車身側面部分，類似風扇葉片的半密閉式大尺寸輪毂，結合流暢且力量感的腰身線條以及大幅度溜背結構，不僅讓其側顔顯得未來感十足，還有着極強的動感姿态。

車尾部分，上窄下寬的轎跑SUV輪廓中，融入了貫穿式尾燈形成的“小鴨尾”和中間具備雙區間镂空的高位擾流，使之将運動化視覺效果和科技氛圍得到完美收尾。

當我們将目光轉向車内時，則又是另一番驚喜映入眼簾。新車的内飾采用了簡約卻不失輕奢質感的鋪陳形式，并使用了大尺寸智聯屏、造型别緻的電子擋把、觸控式空調面闆以及雙輻式平口多功能方向盤的組合，使其内飾不乏家用溫馨感的同時，還有着極強的科技韻味。

空間方面，作為緊湊型SUV定位的東風日産Ariya，雖說4603mm的車長看起來并不搶眼，但其寬度達到了1900mm，軸距也有着2775mm這般接近2米8的水準。因此，它的内部空間并不會顯得緊湊。此時，再搭配上日産獨有的“大沙發”設定，則更能帶來較為舒适的乘用體驗。

至于動力方面，依照申報信息顯示，東風日産Ariya會提供兩驅和四驅版車型可選。其中，兩驅版的電機最大功率160千瓦，而四驅版本的電機總功率則有320千瓦。動能來源為三元锂離子電池組，且兩驅版本的最大續航裡程将超過600公裡。

總體說來，東風日産Ariya能最大限度地還原海外原版車型的内/外設計和動力屬性，應該算是誠意度比較高的了。如果能以其合資車的身份而給出令人滿意的價格，相信這款日産電動SUV新作未來在國内的銷售情況應該不會讓人感到失望。

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