北京時間2022年6月1日晚間，梅賽德斯-奔馳全新一代GLC級全球首發，作為換代車型，新車遵循了新一代的奔馳家族設計語言。新車将在2022年内上市，而GLC轎跑以及AMG版本将在2023年推出。

換代的GLC底盤代号X254，與全新C級（W206）共享MRA2平台設計，同時共享的還有車内布局、配置以及動力系統。同時全新GLC級也将繼續推出AMG高性能版本以及插電式混合動力版本。

關于全新奔馳GLC級：

1·與全新C級共享平台與技術打造，外觀細節改動頗多，内飾基本照搬。

2·尺寸加長，标準軸距即可提供第三排座椅選裝。

3·推出多種動力供選，包括2.0T 48V以及2.0T插電混動。

·外觀：同步換用新家族風格，細節改動偏多

全新GLC的外觀變動偏向于保守，不過既然是全新換代，還是給了人較多的新鮮感。前臉部分新車繼續采用大尺寸中網設計，兩側大燈經過重新設計，預計是類似全新C級更加銳利、LED燈帶更粗的風格，以提升辨識度。

全新GLC的後視鏡也從A柱移動到了門闆上方，預期能減少視野盲區與帶來更好的風噪表現。此外新車還提供18-20英寸不等的多種輪毂供選，運動版車型采用更運動的三五輻設計，看上去頗具現代感。

車身尺寸有所升級，長寬高分别為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。官方公布的後備廂空間為600L，相比現款增加50L。

·内飾：與全新C級高度相仿

内飾方面，全新GLC級帶有諸多全新 C級的影子。包括中控台大尺寸的豎向液晶屏以及懸浮式的液晶儀表盤。而整個座艙采用了更加環抱的設計，高級感滿滿。

功能配置上，依托兩塊大尺寸的液晶屏，更多先進智能配置/功能得以實現。比如觸控式多功能方向盤、大尺寸實景HUD、MBUX智能交互系統等。另外新車也将配備前排無線充電、前排座椅加熱等功能。

·動力系統：推出多種版本，包括插電式混合動力

插電式混合動力版本采用2.0T發動機 電動機的動力組合，電動機可提供100千瓦的功率以及440牛·米的扭矩，其中400e版本0-100km/h加速時間為5.6秒。配備的電池容量為31.2千瓦·時，純電WLTP工況下續航裡程超過100km。另外，全新GLC級全系标配4MATIC四驅系統。

·競争對手現狀

競争對手上，全新奔馳GLC級依舊鎖定寶馬X3、奧迪Q5這兩款。這兩款車換代時間相近，産品力也接近。寶馬X3是此前這三款車中尺寸最大的（标軸版本），全系2.0T 8AT的動力匹配顯得性價比也很足。不過在設計上顯然就落後全新GLC很多了，這點毋庸置疑。

奧迪Q5則顯得比較中庸，尺寸位于兩者之間，動力匹配也采用成熟的EA888搭配7速雙離合變速箱。國内終端售價也是這三款之中最低的，性價比優勢比較明顯。

全文總結：

通過此次換代，全新GLC級更像是鞏固了自己原本的市場定位，而非去颠覆什麼。現款車型在售時間較長，同時尺寸也不大（在中國推出了加長版以應對）。2019年加長版上市之後一直也是以“上代車型中期改款”來應對寶馬X3以及奧迪Q5L的“全新一代”的競争，怎料從銷量上看居然不落下風。但畢竟産品确實夠老了，換代之後，GLC才擁有了很多全新一代奔馳車型上的新鮮科技以及更高效的動力匹配，新鮮感更多，也更有利于在豪華中型SUV細分市場的競争。

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