1989年4月21日，日本任天堂株式會社正式發布了第一代便攜式遊戲機，并将其正式取名為GAME BOY。GAME BOY憑借着可随時随地更換遊戲卡帶儲存遊戲，通過通信電纜與其他玩家聯機對戰功能以及便于攜帶等優點，不僅深受當代年輕消費受衆的歡迎，還成為了20世紀銷量最高的便攜式遊戲機。

多年以後，汽車圈内同樣有一款純電微型轎車命名為“GAME BOY ”，它就是五菱宏光MINIEV GAMEBOY。自盲訂開啟以來，五菱宏光MINIEV GAMEBOY便掀起搶訂狂潮，僅僅23天的時間，訂單量已經突破25000輛，未上市就先火爆的狀況充分印證其作為“個性出行新裝備”的硬核實力。

4月8日，五菱宏光MINIEV GAMEBOY便迎來正式上市，新車共推出4款車型，官方指導價區間為5.58-6.98萬元。那麼，這款車究竟是否值得購買？哪個版本最劃算？事不宜遲，不妨跟着教授的腳步去一探究竟。

五菱宏光MINIEV GAMEBOY相比于普通版本車型，在設計方面有着較大的區别。前臉采用封閉式前格栅橫向貫穿，格栅兩側延伸精緻光帶，呈現雙翼翺翔的姿态。

兩側呆萌大燈組内部配備了“X”字型燈條樣式，讓新車看起來極具辨識度十足，符合當代年輕消費者的審美标準。

車身側面設計同樣萬衆矚目，個性化貼紙與拉花、車頂行李艙、GB專屬标識的加入，使整車營造出個性化十足的視覺效果。另外，車身還可根據不同的主題，換裝不同的車身拉花。很顯然，為了滿足不同消費者們的胃口，五菱在這方面真是煞費苦心。

側面來看，五菱宏光MINIEV GAMEBOY長寬高分别為3061/1520/1665（1659）mm，軸距部分為2010mm。别看它定位為純電微型轎車，無論是車身長度還是車身軸距，相比起五菱宏光MINI EV普通版都有着較大的提升。

造型動感的輪毂經過巧妙設計以及色彩運用， 讓用戶玩家“戰鬥力”滿格。

車尾尾燈組與前大燈相互呼應，内部同樣采用“X”字型燈條樣式，點亮後帶來極具沖擊力的視覺感受。

内飾部分依舊延續較為簡潔的設計思路，内嵌式中控台配合較大面積的菱形格紋裝飾，呈現出細膩的質感。

除了簡約風中控布局，該車還配備了的彩色高清儀表，帶來豐富出行信息的同時還獲得不錯的視覺效果，在同級别中實屬少見。兩幅式方向盤、旋鈕式電子換擋的加入，使整車看起來十分時尚前衛。

五菱宏光MINIEV GAMEBOY的座艙布局與普通版的設計幾乎同出一轍，座椅部分卻配備了質感舒适的皮織混搭座椅，以較強的支撐性帶來更舒适的駕乘體驗。

五菱宏光MINIEV GAMEBOY造型小巧，但後備箱卻有着734L超大容積。可輕松裝載日常物品以及大件行李，讓你的出行方便無憂。

動力系統方面，五菱宏光MINIEV GAMEBOY搭載了一款最大功率為41馬力、峰值扭矩達到110牛·米的驅動電機。與其匹配的是磷酸鐵锂電池，并根據車型的不同提供分别為200公裡與300公裡兩種續航版本，足以滿足日常短途代步需求。

200km玩樂款版本更像是用來拉低入門門檻，并不有利于消費者所選擇。該版本僅配備了織物座椅、塑料方向盤等；而200km玩咖款則在200km玩樂款版本的基礎上增添了皮/織物混搭座椅、倒車影像、LED日間行車燈配置，這樣來看多給2000塊錢也不算太貴。

而300km玩樂款版本配置方面則與200km玩樂款版本基本一緻，但卻增加了100km的續航裡程，使得該車在城市短途通勤毫無壓力，有效緩解消費者用戶的續航焦慮。但對于各位消費者來說，這要比入門版要多花1萬元，是否值得相信大家心中早有答案。

若然你的購車預算更加充足，比較在乎駕乘質感的話。不妨可以多加關注300km玩咖款，它更适合那些對座椅要求較高、無倒車影像不歡、續航裡程較高的消費者。

或許個性化在衆多消費者看來，是一件很有距離感的事情。但五菱卻很負責任的告訴大家，個性化不再是富人們的專屬，普通消費者都能夠随手可得，五菱宏光MINIEV GAMEBOY代表的就是平民個性化，個性也可以是親民般的存在。

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