奧迪質保期内變速箱有問題?陳先生的奧迪A6混動版在3萬公裡時出現了頓挫，然而4S店未能檢測出是哪裡出了問題之後在行駛過程中，頓挫感偶有發生陳先生稱，他多次希望4S店進行檢測，但均未查出原因直到近期再次出現該問題，4S店才懷疑是變速箱故障，然而此時該車已經過保現在的問題是，自己能否享受質保期内的免費維修?，現在小編就來說說關于奧迪質保期内變速箱有問題?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

奧迪質保期内變速箱有問題

陳先生的奧迪A6混動版在3萬公裡時出現了頓挫，然而4S店未能檢測出是哪裡出了問題。之後在行駛過程中，頓挫感偶有發生。陳先生稱，他多次希望4S店進行檢測，但均未查出原因。直到近期再次出現該問題，4S店才懷疑是變速箱故障，然而此時該車已經過保。現在的問題是，自己能否享受質保期内的免費維修?

車輛偶發頓挫 4S店未能查出原因

2018年7月，陳先生在西安市北二環陝西新豐泰汽車有限責任公司購置了一輛奧迪A6混動版。“2019年7月大概開到3萬公裡時，車開起來偶爾會有頓挫感。偶發性的，大概開上100多公裡就會出現。”陳先生稱，“頓挫感毫無征兆，但非常強烈。”

随後，陳先生将車開往陝西新豐泰汽車有限責任公司檢測，但送檢時沒有再出現這種頓挫感，4S店也未能查出原因。“我當時隻好把車開走，但在之後的用車過程中這種頓挫感還是偶有發生。”陳先生說，“我在這家4S店保養過幾次，每次都給4S店說過車提速的時候會有頓挫感，希望查一下，但一直沒能查出來是什麼原因。”

過保後懷疑系變速箱故障

4月15日，因車輛頓挫感愈發嚴重頻繁，陳先生再次将車送到4S店檢測，但電腦檢測仍未發現故障。“我要求維修工路試一下，結果跑了近10公裡，頓挫感又出現了。”陳先生說，“這次4S店懷疑是變速箱故障，需要拆開檢查。”

然而此時車輛已行駛了13萬公裡，已經過保(注:該車質保期是3年10萬公裡,以先到者為準)，拆解變速箱的工時費為4260元，此外還需預付1萬元附件和輔料費用，這些都需要陳先生個人承擔。“這還僅僅是拆解的費用，還沒算維修的價格。”陳先生無奈，“同樣的問題，質保期内給4S店說了好多次，但他們沒查出來原因，可一過保就查出問題，還要拆解變速箱。我認為，維修費用應該給我按照質保期内免費維修對待。”

4S店以過保為由拒絕免費維修

4月19日，華商報記者陪同陳先生一同來到4S店。工作人員稱，陳先生隻是在3萬公裡時反映過車輛偶有頓挫發生，但檢測時未出現此情況，未能查出發生頓挫的原因。“之後在長達十萬公裡的行駛中，陳先生再未反映過此問題，在維修保養的系統中沒有記錄。”工作人員稱，而且後期陳先生未在4S店保養,目前車輛頓挫和3萬公裡頓挫沒有必然關聯性,之前頓挫可能是節氣門或者油路需要清洗，又或者是油品有問題，兩次相隔了十萬公裡，不能認為是同一原因造成的車輛頓挫。他表示,依照目前的情況，陳先生的車輛已經過保，維修費用應該自己承擔。

“你就是差一天到3年，差一公裡到十萬公裡，隻要在質保期内出現故障，都可以免費維修。”工作人員解釋，“但現在超過保質期了，費用隻能自行承擔。”

律師說法

如質保期内多次反映同一故障

應視為仍在質保期内

陝西恒達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善認為：本事件中，如果車主在日常保養中不間斷地多次向4S店反映車輛頓挫的缺陷問題，一直未能解決，當車輛出質保期後仍應享受質保政策。因為車輛的故障是發生在質保期内，故障是一直延續至出質保期。如車主留有微信聊天記錄或錄音等證據，可形成完整的證據鍊，那麼4S店仍有義務依照三包規定履行三包義務。

趙良善提醒，廣大車主當發現車輛出現偶爾故障或疑似質量瑕疵時，應及時到4S店檢修;即便在日常保養時，也要如實向4S店反映車輛故障問題，盡量要求4S店出具書面檢修單，以備以後作為證據使用。如果4S店不給記錄，車主自己要留個心眼，在反映或檢修時，盡量收集相關證據，比如錄音或錄視頻等，以防三包期過後4S店不按照三包規定處理。

需鑒定确認是質保期内的質量問題

還是出保後自然磨損造成

北京天達共和(西安)律師事務所合夥人張興茂律師建議，如果是變速箱故障，車主可将車輛送第三方權威鑒定部門，确定變速箱故障是質保期内的質量問題還是出保後的自然磨損，從而判斷誰該為此買單。

車主懷疑是車輛在質保期内的質量問題，導緻在出保後爆發，這種說法目前缺少證據支持，故需要進行權威第三方鑒定來進行确認。 華商報記者 謝濤

來源：華商網-華商報

編輯：田媛

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