昨天大餅和大家聊過二手車市場裡有一輛2016年的本田思域，車商就是死活賣不掉，原因就是車商開價太高了，賣15萬基本快和新車差不多價格了，你别說無論車況多麼的極品這二手車還是二手車，賣那麼貴當然賣不掉了。
最近市場裡又來了一輛二手的思域，2012年的車，到現在7年車齡，表現裡程7萬多公裡，車商打算賣8萬，對于這個價格是否值得買呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
首先我們還是先來看看這輛2012年的老款思域到底怎麼樣，先從外觀來看。
本田思域作為一款全球化車型，在全世界都有不錯的銷量表現，但是在2016年大改款推出新思域之前，老款在國内的銷量其實并不好。作為一款2012年的二手車，那時候本田對于鍍鉻裝飾的使用顯然還是比較内斂的，反觀現如今的本田汽車，感覺鍍鉻飾條就跟不要錢似的，尤其是前臉的鍍鉻飾條誇張到令人難以置信。車燈的造型比較好看，帶透鏡的前大燈顯的炯炯有神的，而且還有大燈清洗這樣的配置，着實令大餅感到驚訝。
車身側面線條簡潔，而且側面的轉向燈還被集成在了後視鏡上，對于成本控制非常嚴苛的日系車來說，這樣的配置在當時也算的上是良心了。側身側面的問題大餅依舊覺得是車門把手應該保持和車身同色這樣看起來顯然會更協調一些。輪毂的造型在日系車中屬于比較樸素的造型，不過大餅倒是非常喜歡這樣造型的輪毂。車尾的造型相對就簡單了不少，除了車燈有些不一樣的設計元素外，其他部門都顯的非常的簡潔。
下面我們再進入車内看看内飾和乘坐空間的表現。
這款2012年的思域有個很時髦的設計，就是中控部門采用了不對稱的設計，非常誇張的偏向駕駛員一側，雖然這樣的設計方便駕駛員的操作，但偏離的角度卻實在有些過于誇張了。而中控的層次則顯得有些淩亂，各個功能區的布局邏輯性不強，可能是本田這樣的設計不受消費者的喜歡，在全新思域上又回歸了普通的中控設計思路。此外中控的儲物空間大餅也不太滿意，那種随手可以使用的儲物空間比較少。
第二排的空間表現比較一般，滿足一般家用還是可以的，後排比較突出的問題是沒有出風口，對于一款家用車來說，沒有後排沒有出風口就是一件比較糟糕的事情了。
對于一款1.8L的思域來說，2012年的二手車現在賣8萬顯然是有點貴了，老款的思域車況好的話，作為家用還是很不錯的，大餅建議是7.5萬以内拿下。
不知道各位車友怎麼看？
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