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濰柴動力子公司最新信息

記者 | 彭強

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濰柴動力旗下生産火花塞的子公司，将分拆上市了。

2月25日晚間，濰柴動力（000338.SH/02338.HK）公告稱，拟将控股子公司濰柴火炬科技股份有限公司（下稱火炬科技）分拆至深交所創業闆上市。

公告顯示，火炬科技由株洲湘火炬火花塞有限責任公司整體變更設立的股份有限公司。

天眼查信息顯示，株洲湘火炬火花塞有限責任公司成立于2002年3月，濰柴動力及濰柴動力（上海）科技發展有限公司持有其全部股權。

該公司主營業務包括火花塞及部件、點火線圈及部件和汽車水封及水泵等産品的設計、研發、制造和銷售。

火花塞俗稱火嘴，是汽油機點火系統的重要元件，可将高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙産生火花，從而點燃氣缸内的可燃混合氣。

《中國汽車火花塞行業研究報告》顯示，近幾年來，國内汽車工業的快速發展，吸引了世界級火花塞生産巨頭的加入。德國博世和南京華德合資、日本NGK在上海設廠，美國輝門冠軍在廣州設廠，并打算再在青島設置火花塞零部件生産基地等。它們都已完成了在中國的戰略布局，使得火花塞行業競争加劇。

濰柴動力官網稱，截至目前，火炬科技已經建立起多條世界先進的自動化專業生産線，高端産品研發工作已進入世界前列。近年來，火炬科技已經成為國際上少數幾家掌握銥、鉑金火花塞生産技術，及國内唯一具有中試生産能力并與主機配套的廠家。

濰柴動力在公告中指出，濰柴動力将進一步實現業務聚焦，将火炬科技打造成下屬的獨立上市平台，強化其在專業領域的競争地位和競争優勢。

火炬科技本次發行的募集資金，拟主要用于生産線擴能及智慧工廠改建項目、先進材料、氮氧傳感器開發及科研中心建設項目，以及補充流動資金等方向。

濰柴動力表示，其目前已經構築起動力總成（發動機、變速箱、車橋）、整車整機、智能物流等産業闆塊協同發展的格局，主要産品包括全系列發動機、重型汽車、輕微型車等。

火炬科技的主營業務，與濰柴動力其他業務間保持較高獨立性，本次分拆不會對濰柴動力其他業務闆塊的持續運營構成實質性影響。

本次分拆完成後，濰柴動力将繼續控股火炬科技，後者的财務狀況和盈利能力仍将反映在前者的合并報表中。

濰柴動力的另一份公告中顯示，火炬科技2019年度歸屬于母公司股東的淨利潤為0.72億元，至2019年末的淨資産為6.03億元。

濰柴動力也提示了火炬科技所處行業的市場風險。

公告指出，火炬科技的主要産品和業務屬于汽車零部件行業的下屬細分行業。中國汽車零部件行業是充分競争的市場，随着行業其他競争對手的不斷成熟，未來市場競争還可能不斷加劇。

此外，城市擁堵、能源、環境危機等問題，可能導緻各級政府出台更多限制汽車消費增長或鼓勵其他動力機動車的政策，可能會對火炬科技的主要産品市場需求産生波動。

濰柴動力的控股股東是濰柴集團，後者創建于1946年，是山東省國資委管理的省屬大型企業集團。

濰柴集團業務闆塊包括動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、農業裝備、海洋交通裝備等，旗下擁有濰柴動力、濰柴重機(000880.SZ)、亞星客車(600123.SH)、德國凱傲(KGX.F)等多家上市公司。

官網顯示，濰柴集團2019年收入超過2600億元，名列中國企業500強名單第83位、中國制造業500強名單第23位。

近兩個月以來，濰柴集團大動作不斷。

2020年12月，濰柴動力公告稱，将發行A股股票募資不超過130億元，用于燃料電池産業鍊、高端發動機及液壓動力總成等項目。

今年1月6日，濰柴集團宣布完成對雷沃重工股份有限公司（下稱雷沃重工）的戰略重組。

經過山東省國資委批準後，濰柴集團持有雷沃重工60%的股權，成為後者控股股東。

濰柴集團稱，重組完成後，濰柴集團将依托自身高端非道路全系列發動機、無級變速器（CVT）動力總成和液壓動力總成等核心産業資源，為雷沃重工補齊動力總成缺失的短闆。

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