連鎖加盟實際是把一個店鋪的赢利模式無限地複制。成功複制，長久複制。

　　但真正能做到“一本萬利”的往往隻是國外成熟的品牌，如麥當勞、星巴克、沃爾瑪等。盡管這些品牌也面臨本土化的變異，但萬變不離其宗，核心要素基本不變。

　　反觀很多中國的加盟體系，規模稍大，“複制”稍多，就開始出問題，不要說“一本萬利”，甚至連盟主都倒閉。

為什麼國内品牌頻繁出現加盟越多，倒閉越快的現象？

　　對于加盟體系而言，盟主的問題基本屬于内部可控的，而加盟商有外部可控和不可控的因素，市場、政策法規則屬于外部不可控的。在這裡，我隻想談談内部可控—來自品牌商的因素。

　　複制的是核而不是殼

　　大家都知道，連鎖加盟平台的整個運營管理系統，可以簡單梳理為三部分：運營管理體系、培訓體系、督導體系。運營管理體系是需要複制的内容，培訓體系是進行複制的方法，督導體系是進行監督控制的保障。

　　在理論上，我們希望先沉澱好運營管理，有一套清晰的商業盈利模式，并對這套盈利模式的可複制性進行評估、提煉，再進行培訓，而後進行督導。

　　賣品牌，不光是賣CI，賣産品和服務，而是賣運營模式，以及掌握這套運營模式的人才。但在現實中，往往很多都沒準備好就開始忽悠了，所謂萬事不備，猛吹東風，結局可想而知。

　　一些品牌商将加盟想得很簡單，隻想着如何搶占市場份額，獲得規模效應，以為把自己的招牌一賣，就各安天命，而不想着如何指導、保證加盟商在預期内盈利，如果在預期内無法盈利，則加盟商變卦是自然的事。

　　肯德基在國内的加盟費曾經高達七八百萬，應者如雲。肯德基之所以收這麼高的加盟費，不但是為了獲利回套，更重要的是設置一個高門檻，确保加盟者願意跟肯德基的營運模式操作，否則加盟商的高額投資就付諸流水。

　　一些品牌商，雖有一套“完整”的運營手冊，但手冊的可操作性、有效性卻有問題，比如:品牌商的旗艦店是大賣場，營業員很多，但加盟商是小賣場，營業員隻有一兩個，整個管理模式都不一樣，而這些不一樣更多的是體現在細節管理上。

　　另外，品牌商通常都是運作自己的産品和服務多年，積累了不少經驗，也沉澱了不少人才，更有很多天時地利的因素，有些優勢是不可再生的，有些資源是稀缺的，品牌商之所以盈利，跟這些優勢和資源息息相關，但加盟商短期内卻無法擁有。因此，品牌商一定要評估好加盟商盈利的關鍵因素是什麼，否則，加盟商便會拖累品牌商，把品牌商辛苦建立的偉業拖向深淵。

　　樹立一個品牌也許需要5年，但毀掉一個品牌隻需5分鐘；投資在一個品牌上面的人财物，與所謂的市場份額、收取的加盟費相比，也許是滄海一粟。

　　從企業文檔标準開始

　　也許很多人會說：所有這些問題，最核心的根源在于缺乏人才。

　　那麼：連鎖加盟品牌的人才最關鍵的素質是什麼？我的答案是：對标準化的認知、捍衛和執行！

　　近幾年，我一直從事為品牌商打造人才的工作。我們從高校招聘高素質的大學畢業生，通過嚴格的訓練，變成品牌供應鍊各個環節的儲備人才。學員們聰明、好學，追求增值—為企業增值，為自己增值……有許許多多的優點。幾年下來，我們總結訓練成果發現，我們投入最多精力的，是學員對标準化的執行。

　　現今是資訊時代，企業内外部信息太多，我們必須提高學員的信息素養。其中如何高效處理大量的文檔信息是關鍵。

　　很多人習慣了寫一份報告開一個文檔，導緻電腦裡各式文檔一大堆，時間長了，連自己都難以尋找，也沒時間翻看，别人就更不用說了。我們曾經讓員工在公司内部網，尋找他自己三個月前寫過的一個文檔，找半天也找不到。

　　企業常常要救火，根源是信息不準确、實時，等到問題出來了大家才知道，因此，搭建好的信息系統是重中之重，好的信息系統就像GPS(全球衛星定位系統)，讓企業防患于未然。但是，一個略有規模的信息系統，必然信息滿天飛，有的企業，每天大大小小的文檔有上百個，加起來超過十萬字，而且很多報表、文檔需每天更新，信息量如此龐大，管理如何達緻高效、低成本、扁平化，标準化非常重要。

　　标準化是通往高效管理的高速公路，讓任何車輛(部門、項目、新人)一上來都能不費力氣地前行。

　　标準化就是成本和效率

　　我曾經在企業裡以物流為例，幫助大家認識标準的重要性，起到不錯的效果。

　　曾與一位賣皮具的老闆打交道，他說最近接了一張很大的國外訂單，很麻煩，各種包裝盒子的尺寸、重量都要規定得死死的，就因為外包裝紙箱不符合規格，結果要重新做，延誤了貨期，最後被罰款。而内銷就很簡單，對外包裝基本沒有規定。

　　我們屬下的工廠是長期做國外訂單的，對于這個規定已經習以為常，但我想問大家是否思考過，為什麼國外訂單這麼麻煩呢？

　　如果以我們的倉庫管理和物流标準，肯定不明白老外為何如此挑剔；我們的倉庫都是以人工為主，倉務員推着叉車，找到庫存的位置，調整叉車将貨物拿出來，大一點，小一點沒關系，重一點，輕一點也沒關系。

　　而現代的物流倉儲基地全部是自動化操作，倉庫是立體式的，隻要将貨物基本數據輸進電腦，則各種物流自動化設備就會啟動，存取都無需經過人工。

　　如果某車貨的包裝标準不一緻，則意味着難以進入主要的物流通道。原因是不能為了這車特殊的貨物，啟動其他物流自動化設備。另外，體積不符合标準，會造成空間的浪費—無論是運輸還是倉儲的空間。

　　出口的貨物，從集裝箱，到碼頭，到船運，到物流中心，到分拆，再到終端，整個物流供應鍊，工具、設備都是配套統一的，可以一條龍順暢地走下去，如果有一船貨是特殊的，則一條龍就要全部調整，成本、時間都劃不來。

　　這就是标準化的威力！

　　現代物流最重要的是信息化和自動化，而所有這一切都是建立在标準化的前提下。

　　作為個體，我們總是習慣了選擇自己最喜歡、最方便、最容易的做法，所以我們喜歡個性化，确實，從個體而言，标準化是沒有太大意義的。

　　但從整體來說，隻有标準化才能節約大量的成本和時間，極大地提升效率。

　　标準化，隻有站在整體的高度才能理解是怎麼回事。

　　強化員工的标準意識

　　有一篇文章是這麼寫的：“沃爾瑪崇尚的是西方流水線式的操作，上至管理人員下至營業員，均屬于流水線上的一個部件，任何違反指令的操作，均被禁止，這對于崇尚人情味的管理的中國員工來說比較難以接受的。另外一個方面，流水線式的操作對員工的安分守己要求程度比較高，機械性的重複勞動打擊了員工的積極性，導緻了不少高素質人才的流失。”

　　在我看來，這段話恰恰反映了中國員工對标準化的認識不到位。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!