一汽奧迪在國内市場的産品線十分完善，轎車從A3到A6L，SUV從Q2L到Q5L，新能源汽車從Q2L e-tron到e-tron，基本上實現了領域全覆蓋，因此，留給上汽奧迪的車型就不多了，要不然上汽奧迪也不會把它國産的首款車型定為奧迪A7L。如今，奧迪A7L還沒有正式上市，上汽奧迪旗下的首款SUV又亮相了，它就是奧迪Q5 e-tron。看到這裡，很多人以為它就是奧迪Q5L的電動版車型，隻不過被上汽奧迪“拔得頭籌”罷了。其實奧迪Q5 e-tron和奧迪Q5L還真沒有多少關系，除了名字。

先說平台，奧迪Q5L是基于MLB平台打造的，而奧迪Q5 e-tron是基于MEB電動汽車平台打造的，一個是縱置前驅平台，一個是前置後驅平台，這就是“風牛馬不相及”的兩套東西，沒有任何關聯性。奧迪Q5 e-tron在2021廣州車展上亮相了，預售價為40.00-52.00萬元，一般來說，正式價格會比預售價格低一些，因此，它的正式價格應該會和奧迪Q5L差不多，而奧迪Q5L是39.68-48.70萬元的價格範圍，從這個角度來看，它又是電動版奧迪Q5，技術上不關聯，價格上強相關。

從級别上來說，奧迪Q5 e-tron是輛中大型SUV，要比奧迪Q5L高一個級别，它的長寬高分别為4876*1860*1675mm，軸距為2965mm，看到這裡是不是感到它的車身尺寸似曾相識？其實奧迪Q5 e-tron的長度和軸距都和上汽大衆ID.6 X一模一樣，平台也一模一樣，它倆才是技術強相關的兩款車，也可以把奧迪Q5 e-tron視為上汽奧迪版的“大衆ID.6 X”。

奧迪Q5 e-tron的内飾質感給我的感覺還沒有奧迪Q5L好，盡管奧迪Q5L的内飾已經毫無新意了。奧迪Q5 e-tron的内飾設計和奧迪A3很相似，尤其是中控台布局和短小的電子撥杆，都深得奧迪A3真傳。當然，在用料和做工上，奧迪Q5 e-tron确實比奧迪A3強，奧迪A3的内飾給人很強的塑料感，而奧迪Q5 e-tron的内飾有很多皮質飾材和金屬飾材，給人一種檔次感不錯的感覺，起碼不顯得“廉價”。它的高配車型還有19喇叭的B&O音響。

身為中大型SUV，采用三排座椅布局也在情理之中，奧迪Q5 e-tron提供6/7座車型，沒有5座車型，這一點又和奧迪Q5L區分開來。

除了産品力外，奧迪Q5 e-tron的亮點還有很多，比如它為三電系統提供8年或16萬公裡的質保、3年3次免費基礎保養、3年不限量免費公樁充電等。

動力上，奧迪Q5 e-tron提供單電機後驅車型和雙電機四驅車型，其中單電機後驅車型又分為高低功兩個版本，低功版最大功率為132kW，高功版最大功率為150kW；雙電機四驅車型在高功版150kW後電機的基礎上又增加了一台80kW前電機，至于四驅系統，雖然尾标是quattro，但是它卻是一套電動四驅系統，和奧迪Q5L的多片離合器式四驅系統不同，也和奧迪Q7的托森差速器式四驅系統不同。新車的CLTC-P續航裡程為560km。

那麼，奧迪Q5 e-tron能火嗎？鑒于奧迪強大的品牌号召力和新能源汽車的強力發展，以及奧迪Q5 e-tron不錯的産品力，它能火的概率還是很大的。對于奧迪Q5 e-tron，你怎麼看？

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