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全新第三代榮威rx5年輕人的選擇

生活 更新时间:2025-02-09 00:06:26

說起“互聯網汽車”這個概念想必大家并不陌生,往前追溯的最早提出這個概念的車企便是榮威,2016年第一代榮威RX5頂着“全球首款互聯網汽車”的頭銜亮相,與阿裡聯合打造的智能車載系統,讓汽車從此進入互聯網時代,畢竟誰能拒絕一個有溫度有情感的愛車呢?自此榮威RX5也成為榮威家族化産品中的經典車型之一,6年時間過去曆經多次更新叠代,第三代RX5車型如約而至,從外觀到内飾再到動力總成都做了全面革新,11.79-15.59萬的售價也讓它成為了“12萬級豪華平替”全能型SUV。

全新第三代榮威rx5年輕人的選擇(深度體驗第三代榮威RX5)1

外觀方面,初眼望去第三代RX5已經看到不上一代車型的影子,全新第三代榮威RX5由曾經打造過雷克薩斯IS-F系列的首席設計師親自操刀設計,以“情感律動”設計為基礎,打造全球視野的“東方美學”。

全新第三代榮威rx5年輕人的選擇(深度體驗第三代榮威RX5)2

“X”造型的紡錘式格栅,尺寸超大視覺沖擊力極強并視覺重心低矮,格栅内部為鍍鉻材質的‘鳳羽’式紋理中國元素滿滿,在機艙蓋下方還采用了時下最流行的貫穿式燈帶,辨識度極佳,整體産品做工細節處理的不錯,提升質感和豪華感。

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狹長且淩厲的LED日間行車燈與大燈巧妙的融為一體,并且進行了熏黑式處理,搭配橫向尺寸巨大的中網,為車頭帶來極強的視覺沖擊力。

全新第三代榮威rx5年輕人的選擇(深度體驗第三代榮威RX5)4

全新第三代榮威rx5年輕人的選擇(深度體驗第三代榮威RX5)5

車身側面擺脫了上一代略顯臃腫的造型整體設計更加銳利,同時整體輪廓更加豐富流暢,整體營造出充滿運動氣息的氛圍,同時第三代榮威RX5采用了隐藏式門把手設計,當車輛感知到鑰匙靠近時會提前緩慢彈出,儀式感拉滿。

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第三代榮威RX5車尺寸長寬高分别為4655mm*1890mm*1664mm,軸距為2765mm。新車寬度和軸距相比上一代車型均有所增加。20英寸輪圈造型犀利,雙拼配色足夠年輕。輪胎選用的是馬牌PremiumContact C系列,規格為245/45 R20。

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車輛尾部的變化同樣很大,後擋風玻璃傾斜弧度增大,車頂處的分體雙片式擾流闆和車輛底加上車輛底部的巨大的擴散器結構,使得新車的運動感進一步增強,此外貫穿式的後衛燈與車輛頭部交相呼應,是一個不錯的亮點設計。

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第三代榮威RX5在動力方面全系标配上汽藍芯代号為GS61的第三代1.5T渦輪增壓發動機,在全新的技術加持下使得這台發動機亮點頗多,使用了連續可變機油泵CVOP、電控可可變截面渦輪350bar高壓噴射等等技術,使得最大馬力達到了188P,最大峰值扭矩為300N·m,百公裡綜合油耗僅需6.0L/100km。

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來到車輛内部第三代榮威RX5诠釋了什麼叫真正的“12萬豪華平替”

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車内整體質感非常出色,雙拼色的設計營造出溫馨、典雅且舒适的氛圍感,在車輛用料方面第三代榮威RX5也做到上乘水平,車内覆蓋98%的軟性材質包裹,在中控面闆、車門内側扶手等都做到了全覆蓋,真正做到了随手觸碰的高級感,整體質感營造完全不輸一些主打豪華車型。

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RX5搭載了一塊27英寸一體式4K交互式滑移動屏,152PPI像素密度,85%NTSC廣色域,達到了專業級顯示器的水準,顯示效果清晰細膩非常出衆,通過屏幕下方的移動按鈕,就能夠讓屏幕做到30cm的長距離移動。

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并且作為互聯網汽車的鼻祖,車機交互方面自然做的更為出色,車機搭載了旗艦級骁龍8155車規級芯片,運行内容高達16GB,支持同步開啟多類型應用程序力保使用過程中流暢度,另外車機内置了Bilibili、車載影院、網易雲音樂等多種APP和小程序,搭配BOSE音響出色的聲場表現能力,能夠滿足主副不同場景需求。

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獨創的山水紋水晶檔電子檔把,手感握持度極佳,并且内藏有激光雕刻的“大江大河”紋路,視覺效果極佳,内部設有燈光組與車輛大燈保持同步開啟,夜間點亮後美輪美奂。

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實際駕駛中,這台發動機動力響應及時,輸出平順,特别是其在噪音震動方面控制的相當出色。加速時,該車從靜止起步到中段的再加速,動力輸出都較為輕快,渦輪遲滞幾乎感受不到,作為一款家用SUV,這樣的動力完全能滿足日常使用。

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底盤方面,第三代榮威RX5出色的濾震效果也留下了深刻的印象。雖然該車依然是前麥弗遜、後多連杆懸架的常見底盤布局,但上汽采用了高性能液壓減振懸置配合舒适調校的懸架行程,能輕松過濾途經細碎路面産生的颠簸。

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還有很特别的地方是該車的方向盤反饋力度,輕盈到沉重是可以進行無級調節的,你可以在此範圍内找到最适合自己的方向手感,最小轉彎直徑小于11.4米,原地調頭更輕松。

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乘坐空間和舒适度方面也是該車一大亮點。零重力座椅的乘坐感受很舒适,寬大且填充飽滿,腰部支撐性也很好。2765mm的軸距配合幾乎純平的後排地闆,保證了後排的乘坐空間。全車覆蓋超過41處吸音材料,在前艙聲學包、下車體聲學包、車身空腔等21處關鍵部位采用聲學隔斷,也讓這台車的NVH水準處在了同級領先的地位。

試駕小結:

榮威曆代RX5都是國内緊湊型SUV主銷型選手,曆經6年時間的不斷進化,如今的第三代全新RX5已經煥新上市,力求達到用戶對豪華品質的追求。未來第三代RX5與現款RX5 Plus實行雙車型策略,也滿足了該價位不同用戶對SUV車型的需求,最追求性價比的同時也能提供”預期之外“的車輛體驗。

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