"捷尼賽思（Genesis）"這個品牌想必有不少人都會覺得挺陌生，其實它是韓國現代起亞集團旗下的一個豪華品牌，而它的"前身"也是"命運多舛"，而且想必不少人就會有所耳聞了，那便是——勞恩斯。勞恩斯酷派這款車型，當時在國内也是風靡一時，也是韓系車中少有的縱置後驅跑車。

圖為勞恩斯酷派

而在海外版本的車型上，勞恩斯酷派還采用了上圖帶有翅膀的标識，雖然這個"ROHENS"的logo造型也挺漂亮的，但現代方面可能是為了知名度的考慮，并沒有在海外車型上同步這個車标，不過，随着酷派的停産，這個"ROHENS"車标也就随之"煙消雲散"了。

然而，一個汽車品牌想走得更高更遠，更多元化與層次化的品牌戰略确實是必須的，特别是對于研發能力并不算差的韓系車企，還是需要一個更高端的品牌來沖擊一下市場，于是，"捷尼賽思（Genesis）"又誕生了，而且在國内，其實也有一款同名的車型短暫的銷售過一段時間，那便是現代捷恩斯。

圖為現代捷恩斯

從現代捷恩斯上，我們可以看到現代的"野心"依舊蓬勃，車輛的logo進行了一定的優化，車身各處都有各系豪華車型的一些影子，但好像就是沒有什麼自己的東西。

不過，就在最近兩年，捷尼賽思的戰略突然就發生了180°的大轉彎，開始走完全不一樣的道路，就讓我們來看看捷尼賽思在海外率先推出的G系列車型。

圖為捷尼賽思GV70諜照

捷尼賽思GV70是捷尼賽思品牌推出的第二款SUV車型，從官方發布的諜照中我們可以看到，雖然車輛的外觀還是帶着重度的僞裝，但是車輛的形面在光線之下還是展現的比較具體的。

圖為捷尼賽思GV70諜照

車頭部分，我們能很清晰地看到車輛設計元素的分布，碩大的鑽石型中網兩側是幾乎平行的分體式LED頭燈光源，但車燈的造型并不是我們熟悉的"開眼角"設計，而是留有一定的空隙，這也是很考驗設計功底的。

在車頭下方，我們還可以看見現在很流行的大面積側進氣格栅的設計，當然，一般來說，兩側的中網造型都為塑料裝飾件。

圖為新款捷尼賽思G70官圖

而我們從剛剛發布的新款捷尼賽思G70官圖中，也可以"腦補"一下全新捷尼賽思GV70的車頭造型。

車側，我們可以看到，捷尼賽思GV70的側面造型十分舒展，這也是由于其采用了縱置後驅平台的關系，前軸前移，車頭拉長，加上其車頂的造型幾乎從傾斜的A柱之後就有微微的下行，一直延伸到車尾的小尾翼進行收尾，氣質真的是十分到位。車尾，同樣是采用了分體式的尾燈光源設計，這可能也是捷尼賽思品牌想要呈現的一種更有辨識度的元素，在下方還能隐約見到雙邊共雙出的圓形排氣尾管，也符合其整體的氣質。

圖為新款捷尼賽思G70官圖

雖然捷尼賽思GV70的内飾部分并沒有什麼公開資料可供參考，但我們從新款捷尼賽思G70的官圖中可以看到，GV70的内飾大概率也會有許多G70的元素，例如懸浮式的大屏，大量真皮包裹的中控台面，以及三輻式的真皮方向盤。

而在動力方面，官方并沒有公布更多的細節參數，但我們也可以看到，現代集團經過了諸多次的"試錯"，也終于探索出了自己的一條道路，也期待新車能夠進入國内，給消費者提供更多的選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!