奇瑞新能源旗下iCar生态推出兩款新車，分别是2022款QQ冰淇淋·桃歡喜和小螞蟻·魅，其中尺寸相對較小的2022款QQ冰淇淋·桃歡喜（以下簡稱“桃歡喜”）共有3個款式，售價區間分别為47520元至57520元。

最近，我們有機會來到奇瑞新能源直營店，近距離靜态體驗了一下這款小車，接下來我們結合實車為大家分析一下這款新車應該怎麼選。

■外觀：奶兇小老虎

先來說說外觀設計，雖然QQ冰淇淋·桃歡喜有一個略微“奶油”的名字，但它的“長相”可一點都不“甜”，甚至還有些“兇”。

在前臉部分，新車有一對“U”型的日間行車燈，裡面則是“圓睜”的頭燈，看起來炯炯有神，想象一下如果你在後視鏡裡看到這樣一雙眼睛跟在後面，是不是有種緊迫感。

在犀利眼神中間，“桃歡喜”中間是一條白色的封閉飾闆，上面有很多類似“小餅幹”的裝飾，而奇瑞的車标裡面則是小車的交流充電接口。

在前臉的下半部分，我們能夠看到一個巨大的白色飾闆，周圍還有一層黑色飾條，這個設計非常像很多動畫片裡的老虎嘴部造型，尤其是裡面的兩條LED前霧燈特别像胡須，加深了這種效果。所以如果将上下兩部分結合來看的話，我覺得“桃歡喜”更像是一隻“兇猛”的小老虎。

車身側面，“桃歡喜”采用了我們喜聞樂見的“K-Car”結構，這樣的好處是能夠讓小車也有寬敞的頭部空間，而在氣質上給人一種呆萌，容易親近的感覺。尺寸方面，“桃歡喜”的長寬高分别為3033/1496/1656mm，軸距為1960mm，各方面都比宏光MINIEV更大一些。

在配色方面，“桃歡喜”采用了桃粉車身和白色車頂的“雙拼”方案，而在車窗和B柱部分則有熏黑處理，這樣的組合看起來還是比較舒服的。

“桃歡喜”的車身雖然線條比較多，但并不亂，我覺得這是因為它身上并沒有很多“零碎”，而這個“神秘符号”是僅有的裝飾物，同時也是身份的象征。

在車門中間偏下有個很精緻的防刮條，無論是黑白配色還是飾條的組合都很好看，所以雖然是“粉中帶黑白”，但并沒有影響車身整體的時尚氣質。

“桃歡喜”輪胎配備了純白的輪毂蓋，輪胎規格為145/70R12，這樣的設計簡潔利落，幹淨清爽，小姐姐們應該會比較喜歡。

車尾部分，“桃歡喜”同樣裝配了“U型”尾燈，後包圍上也有帶黑圈的白色飾闆，不過由于尾部是個平直的造型，所以看起來更“溫柔”一些。

外觀小結：整體來看，“桃歡喜”的辨識度還是比較高的，哪怕是在一堆“K-Car”造型的微/小純電車型中，也能輕易認出它來。

■内飾：簡潔清爽為主

進入車内，“桃歡喜”在座艙的設計精華都體現在前排了，畢竟這是一款雙門小車，中控台就是彰顯車主個性的“主戰場”。整體來看，“桃歡喜”的前排給我一種清新、精緻的感覺，且并不會因為它的“身材”小而顯得很局促。

在主駕這邊，我們看到了一個尺寸不小的雙幅式方向盤，中間轉向舵上的多邊形飾闆竟有些許的力量感，搭配厚實的輪圈握把，無論是看上去還是駕駛時都感覺很踏實。

方向盤的兩個多功能按鍵區域設置比較簡單，都是上下兩個按鍵加上中間一個撥片，其中右側下方是打開車載微信的快捷鍵。

在方向盤後面是一個彩色液晶組合儀表，裡面顯示了日期、擋位、剩餘電量/續航裡程、累計行駛裡程、駕駛模式、車速等信息，屏幕尺寸雖然不大，但字體顯示清晰，看着還比較舒服。

在主駕中控台左側有一片控制面闆，裡面有後備箱艙門開關、霧燈開關、車外提示音關閉、胎壓監測複位等功能的開關按鍵，以及頭燈高度調節滾輪。值得注意的是，這裡是打開後備箱的唯一開關。

在中控台的“C位”，“桃歡喜”的頂配車型将配備一個8英寸懸浮觸控屏，而低配車型則會裝配一個儲物槽。我們體驗的這輛“桃歡喜”的中控屏采用粉色系主題，字體顯示和區域劃分都比較清晰，和儀表屏效果一樣。

在中控屏的下方，是一對中央空調出風口，再往下則是三個空調控制旋鈕，負責調節制冷/制熱、風量大小以及出風位置。

空調控制旋鈕下面有三個按鍵，其中左邊是“ECO”模式和“Sport”模式的切換鍵，中間是“雙閃”燈開關，右邊則是車門中控鎖開關。在它們的左邊則是一個USB接口。

在副駕位置上，“桃歡喜”主要有三層飾闆，最上面是粉色，中間是立體波紋飾闆，下面則是灰色的飾闆，一個比較可愛的夾心結構。

接下來介紹一下中控台下方的這兩個儲物空間，其中位于中控屏正下方的是一個固定儲物格，它的深度大概有iPhone 13Pro（後面均是此型号）手機的一半多一點，主副駕随手放個手機、鑰匙包或者紙巾包之類的東西還是沒問題的。

而它的右邊則是一個網兜，深度差不多是同款手機的一半左右，可以給副駕臨時放個手機或其它小東西。另外在這個網兜的右邊還有一個小挂鈎，可以臨時挂個不太重的小袋子。

在前排座椅的中間有六個主要功能，首先就是換擋旋鈕，它的擋位比較清晰，旋轉時會有明顯的限位阻尼感，另外這個旋鈕的大小和防滑紋理都挺合适。在旋鈕前方則是兩個車窗的升降控制撥片。

在它的前面有個圓形杯架，大小正好能放一個手機，深度相當于手機的一半，不過估計車開起來之後會有些輕微晃動，但好在底部有防滑墊，就算猛刹一下也不會讓手機掉出來。

順着這個杯架，我們看到在副駕座椅前面有一個12V電源接口。不過如果真的需要使用這個接口的話，對應的電氣設備恐怕需要放到杯架前面或是副駕座椅下面了。

在換擋旋鈕的後面有一個四邊形的儲物格，以及一個機械手刹。其中這個方形儲物格大概能豎着放兩個相同的手機，但也僅限于拉起手刹之後，如果在行駛過程中，還是不要在這裡放需要随時拿起來的物品了。

座椅部分，“桃歡喜”的前排裝配了兩個造型比較運動的一體式座椅，桃粉加上奶白配色很甜，而坐墊和靠背坐起來有種糯糯的感覺，既能有足夠的支撐，同時又很柔軟。

在功能上，“桃歡喜”全系的前排座椅都是手動調節，所以當有人需要坐到後排的時候，需要先手動将座椅向前移動，靠背也向前放倒，不過我試了幾次發現座椅的滑軌和靠背翻折的靈活度都很高，就算是小姐姐也不用太費勁就能很快調節座椅。

這就是“桃歡喜”前排座椅完全“前壓”之後能給後面留出的開口了，不過說實話，這個空間更适合苗條的兄弟姐妹，像我這種200斤，前“凸”後“翹”的壯漢還是有些吃力的。

不過“桃歡喜”的後排座椅還是挺舒服的，尤其是坐墊與靠背之間有個過渡，哪怕靠背比較直，坐起來也不會覺得難受。

最後說說後備箱，還記得前面介紹的方向盤左側的那個後備箱開關按鍵嗎？當我們需要從後面放東西的時候，切記一定要通過它來打開鎖扣，因為後備箱艙蓋上根本就沒有任何能按動的“機關”，隻有一個手扣。

“桃歡喜”在正常狀态下的後備箱長度45cm，寬度25cm，高度有96.5cm；而當後排兩個座椅都獨立放倒之後，“桃歡喜”的後備箱長度不變，寬度變為62.5cm，但由于座椅本身有一定高度，所以放倒後的儲物高度為79cm。

内飾小結：整體來看，“桃歡喜”的車内設計并沒有它的外觀那麼有個性，而是以簡潔清爽和實用為主，不過這樣簡簡單單的也挺好，不過就是需要注意後備箱的打開方式比較特别，小姐姐們千萬别抱着東西一直站在後面找開關。

■動力&購車手冊

之所以将這兩個部分做個“集成”，主要是因為“桃歡喜”三個版本之間有兩個明顯差異，一個是娛樂和網聯交互功能，最貴的“蜜桃款”配備8英寸中控屏、手機映射、語音識别控制，而最便宜的“香桃款”則可以選裝這些功能，反倒是中間價位的“甜桃款”沒有也不能選裝這些。

另一個差異就在動力續航表現上了，“桃歡喜”雖然全系标配最大功率20kW，峰值扭矩85Nm的後置後驅電機，但“香桃款”配備了9.6kWh的電池包，續航裡程為120km，220V交流慢充6小時充滿；而另外兩款車型均配備13.9kWh電池包，續航裡程為170km，220V交流慢充8小時充滿。

最後看看價格差，在沒有選裝的條件下，“蜜桃款”比“甜桃款”貴了3000元，“甜桃款”比“香桃款”貴了7千元，而最貴的和最便宜的之間相差了正好1萬元。

所以如果是預算足夠的情況下，當然一步到位，直接頂配是最好的了，既有了續航，也有了功能。但如果要是預算有限的話，就隻能“二選一”了，如果更想要續航，那麼可以選便宜3000元的“甜桃款”，如果要配置，則需要在“香桃款”基礎上額外花費1250元加裝高清中控大屏 AI智能語音一體機，落地價格為48770元，比頂配便宜了8750元。

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