現在很多人都在問自動擋的停車步驟，因為網上有很多自動擋的傳聞，說自動擋非常的嬌貴，一定要按步驟啊！弄的不好就容易壞掉了，說的神乎其神的，所以很多開自動擋的車主都被吓住了，今天制造商就來告訴你停車的步驟。

自動擋停車分兩種情況，一種是平路，一種是坡道。先介紹一下平路上怎麼停，一般車子踩停之後，車子如果松刹車的話，它是會跑的。這時要把手刹拉起來，然後挂空擋，然後慢慢的松腳刹，車子平穩之後再推到P擋，然後一鍵熄火或者是鑰匙熄火。簡單說就是車子停穩之後，在空擋狀态下，把空擋直接推到P擋。

網上有一個教程說：要在空擋下熄火，這是不正确的，因為有的車子在空擋下可以熄火但是斷不了電，這時就需要重新按兩次熄火鍵才能回到OFF狀态，這個情況下才能真正斷電，在坡道上停車就要注意了，因為坡道上即使拉了手刹它也有一個溜坡的間隙。

如果這個時候你沒等溜坡的間隙用完，你就直接進了P擋，會導緻變速箱棘輪卡住，下次變速箱從P擋出來的時候就特别難出，會卡的特别死。要提醒車主們在坡道上停車時一定要拉手刹，車子停穩之後，不溜坡了再挂P擋，這是防止會卡死。

現在有很多車都是如果在N擋熄火，會隻是關閉發動機，不能關閉汽車電門，這個時候如果你還推到P檔之後再按熄火，根本就熄不了火，如果你再按一下它才能真正熄火關閉電門，也就是說一鍵關閉變成了三鍵關閉，這是不是有點多此一舉了，所以說這并不是正确的停車方法。

還有自動變速箱沒有大家想象的那麼脆弱，隻要不空擋滑行，不在前進的時候突然挂倒擋，變速箱沒那麼容易壞。但是大家在坡道上停車的時候一定要拉手刹，這是為了防止下一次挂檔的時候，不至于駐車棘輪卡住出不來的情況，或者P檔特别難挂出來。大家掌握好這幾點，車子還是沒那麼容易壞的。

朋友們你們平時是怎麼操作的呢？

老司機特意指出：開自動擋車不要有這3種操作，你是方便了，車離大修可能就不遠了！

1、在信号燈前駐車時直接挂入P擋。盡管P擋就是自動擋車型的停車駐車擋位，但是它的制動原理和手刹是不一樣的，手刹拉起後是刹車片貼緊刹車盤以此來實現車輛制動，而挂P擋則是通過變速箱中的棘爪勾住輸出軸上的卡齒來制動車輛的，而在開放道路上短時間駐車時，是有可能會被其他車輛撞擊而産生位移的，此時要是挂P擋駐車的話變速箱中的機械鎖止機構就會受到沖擊而産生損傷，因此在等待信号燈時采用挂入N擋然後拉起手刹的方式來駐車。

2、在車輛沒有完全停穩前就挂入R擋。這種錯誤相信不少車主都有犯過，常見的場景就是在倒車入庫的時候，本來正在向前行駛的車輛還沒有完全刹停，為了趕時間就急着将擋位換到了R擋開始倒車，這樣做的話還在微微向運動的車輛會導緻車輪向後旋轉，而這個方向和R擋下變速箱動力輸出軸的旋轉方向是完全相反的，結果就是反沖力會損壞變速箱中的關鍵零部件。

3、駕駛車輛在N擋下進行滑行。挂入N擋之後，發動機對于車輛的強引力便會被切斷，此時不利于保障行車安全，而且發動機處于怠速運轉工況，積碳的生産速度會比平時提高不少。對于自動擋車在空擋滑行還有一個問題，那就是挂入N擋後系統會按照正常的停車怠速工況來給調節變速箱中的油液供給量，滑行的時間一久變速箱就會出過熱的現象，其中的傳動部件的磨損度與正常工況相比也會超出很多。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!