對于不少男性朋友來說，性能強悍的運動車型可謂是夢想座駕。其中奔馳出品的百萬級跑車-奔馳AMG GT，就是比較有代表性的産品。今天就帶大家體驗一下奔馳AMG GT，到底有着怎樣的産品力表現？是否值得購買呢？針對這些問題，下面一起看看吧！

現階段在售的2022款車型，全系分為5個版本，提供3.0T低功率和3.0T高功率兩種動力，官方指導價保持在98.68-133.88萬元之間。本次體驗車型：2022款 AMG GT 50 4MATIC 四門跑車，售價113.58萬，也就是其次低配版本。

外觀方面，奔馳AMG GT的整體設計還是比較有辨識度的。前凸弧線造型的直瀑式進氣格栅，凸顯出十足的攻擊戰鬥氣息，并且鑲嵌在中網内部的奔馳車标，也進而直觀表明了奔馳AMG GT的品牌出處。

扁平化設計的頭燈造型，也起到了不錯的點睛效果。本次體驗車型配備幾何多光束大燈組合，可以根據不同路況進行自動調節燈光亮度以及照射範圍，使其有着良好的适應性和實用性。除此之外，還提供自動大燈、轉向頭燈以及自動大燈在内的燈光功能。

至于車身側面，奔馳AMG GT的設計也較為巧妙，雖然是四門車型，但看起來并沒有那種突兀或者不協調的感覺。通過縮短前懸以及大幅度溜背的車頂設計，使其營造出較為緊湊動感的氛圍，頗有幾分GT跑車的既視感。細節部分，外後視鏡可以進行電動調節/加熱以及自動防炫目等功能操作，配備了前排無鑰匙進入，有着不錯的便捷性。

車尾部分，造型精緻的尾燈組合，和前大燈起到了較好的呼應效果。寬大的車肩設計以及運動尾翼，能夠對降低風阻起到了實質性的作用。下包圍中間位置采用三幅式擴散器設計，雙邊四出的排氣布局，也表明了奔馳AMG GT性能車的身份和定位。

内飾方面，奔馳AMG GT在質感營造上拿捏的比較到位。在一體式雙聯屏設計，螺旋槳造型的空調出風口等設計元素的堆積下，凸顯出比較濃郁的前衛性能氣息。與此同時，中控台過道部分，奔馳AMG GT同樣延續了V8造型設計，可以較好滿足消費者對面子和檔次的用車要求。平底三幅式造型的方向盤，也有着較高的識别度，表面加入了真皮材料包覆，實際手感較為細膩，且握感也比較紮實飽滿。

車機功能方面，位于雙聯屏右側的12.3英寸顯示屏，内置全新MBUX人機交互系統，根據個人的實際操作起來，車機系統有着不錯的流暢度，UI界面也比較有奔馳特色，上手操作沒有什麼難度。提供CarPlay/CarLife手機互聯、語音識别能夠控制導航、空調等功能，可玩性表現還是蠻好的。

乘坐空間部分，奔馳AMG GT前排采用一體式運動座椅，可以給我們帶來良好的視覺觀感。另外側面支撐性比較到位，乘坐舒适性挑不出槽點。主副駕駛座配有高低/腰部的電動調節，座椅加熱以及記憶功能的應用，也有效提升了用戶的駕乘感受。

後排坐墊比較柔軟，乘坐空間還算是寬敞，小編身高175cm，坐在奔馳AMG GT的後排，腿部距離前排座椅有一拳左右的餘量，基本的實用性得到了保障。

硬件方面，奔馳AMG GT搭載3.0T L6發動機 48V輕混系統的動力總成。官方給出的0-100km/加速時間是4.9秒，性能表現還是挺強悍的。底盤懸架部分，奔馳AMG GT采用雙叉臂式獨立懸架，高性能四驅增強系統的加入，讓這款奔馳AMG GT有着較為出色的行駛質感以及操控體驗。

綜合來說，奔馳AMG GT，作為奔馳AMG跑車系列中的經典車型，吸引了諸多性能愛好者的關注。此外2022款四門跑車在保障性能的前提下，又兼顧了實用性，讓其能夠适用于不同的用車場景之下。個人感覺，若您是一位追求個性的年輕人，手握百萬購車預算的時候，或許奔馳AMG GT是個不錯的選擇項。

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