社會的進步，消費觀念的改變，大學生買車也成為了熱議的話題，但是作為年輕消費者來說，買車除了能夠提升生活質量以外，還能夠擴大生活圈，認識更多的朋友，其中的價值遠遠超過了車的價值。當然，筆者指的是靠自己打拼買的車，不是自己出3千塊，家裡贊助20萬喜提雅閣那種。因此，為了讓各位讀者更加了解，我們今天特意請來了一位在校的大學生，讓他分享一下在大學有車的感受。

由于自己的購車預算并不寬裕，所以将購車預算定在15000元以内，也就是大家經常說的萬元二手車。這種車的車源比較多，但是車況也參差不齊，為此花了将近一個月的時間看車，最終放棄二手大衆Polo，提二手雨燕回家。在選車之前，在看車清單裡面隻有飛度、雨燕、大衆Polo，無奈的就是飛度保值率太變态了，遠遠超出了自己的購車預算。

至于大衆Polo和雨燕之間，最終還是放棄大衆Polo的原因就是擔心德系車年份太長，後期小毛病會太多，還要準備一瓶機油放在後備箱，會增加後期的養車成本。因此，最終就花了1.2萬提二手雨燕，車型是2007款1.3L手動炫樂版，當年的廠商指導價在7萬左右，加上購置稅等一些雜費後，落地價超過了8萬塊。

如今這款車已經有12年車齡，行駛了11萬公裡左右，還能夠賣到1萬元以上，保值率的确還是非常不錯的，就算到時候畢業把車子賣掉也不會虧太多的錢，還有可能賺一兩千塊零花錢。雖然從遠處上看這款車的車漆還是非常不錯的，但是走近細看還是能夠看到有很多磕碰的痕迹，不過這也是非常正常的，畢竟車子在路上跑了這麼久，有點磕碰也是正常的，隻要不是事故車就行了。

車内部分也十分簡潔，配備的功能在中控台上一目了然，一周的時間就能夠熟悉車上的功能布局了，隻不過車内的内飾老化較為嚴重，看上去檔次感明顯不足。幸虧這款車在當年并不是一個低配車型，所以車内配備有多功能方向盤，方便在行駛的過程中進行功能的操控，提高行駛的安全性。至于後排的乘坐空間，身高175cm的乘客坐上去也并不會覺得狹窄，隻不過長時間乘坐會并不舒服。

如果硬是要說車内充滿樂趣的地方，那就一定是5擋手動變速箱的檔杆，不少車主提車以後都會将原廠的檔杆頭換掉，車内的質感瞬間就得以提升，那麼這款車雨燕的動力表現如何呢？不可否認，這款車的動力表現的确不如飛度，但是103匹馬力在日常的代步使用還是非常足夠的，尤其是短小的車身，超車和停車都非常方便，作為城市中的代步車是再好不過了，難怪提車三個月後車主表示：性價比非常高！

在行駛的質感上，12年車齡的它完全沒有失去當年的水準，路感依然十分清晰，不足的就是方向盤轉向會比較沉一些，加上離合點較高的情況，讓你每一次駕駛它的時候都要打起十二分精神，容易出現拖擋的情況。最後要提的就是這款車的油耗，在提車三個月裡面，就算是非常暴力駕駛的情況下，也依然沒有超過7個油，這也使得車主說出了兩個字：“超值”！

對于這些萬元二手車，你們覺得是否值得購買呢？歡迎在下方留言評論！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!