拿了一輛全新奧迪A3的試駕車怎麼玩？這項測試我猜你們都沒看過──除了入門級别車型之外，多數新款A3L Limousine和A3 Sportback都配備有B&O品牌音響系統，這回我們就來全國首試新款奧迪的音響。

善用調音功能

小編測試的這台A3L Limousine是裡程才幾公裡的全新車，除了車廠QC之外，影音娛樂系統是我第一個進入啟用，因此在調音功能裡的“集中（其實就是聆聽者位置）”、環繞聲級别微調、3D音效，以及高、中、低、超低量感……都被複位在标準位置。

但我發現，在标準設定下，這套系統的聲音聽起來高音黯淡，音場定位、樂器形體、人聲聚焦都不出彩，很明顯這些都是高音量感不足造成的現象。

我試着調整下調音功能，發現“集中”選項裡面的全部、前部、後部，都不能改善以上問題。玩轉環繞聲級别倒是玩出心得──這是一個用回聲效果營造大場景的功能，聽起來不是很自然，結果我把它關到最小，聲音刹時變得幹淨清晰！（紅線：後部/藍線：全部/棕線：前部）

接着我調整3D音效功能，又發現大驚喜──把它打開之後，整個聲音的平衡度更好，細節更豐富，而且高音缺量的問題也減輕了，整一個好像潘多拉寶盒被我打開！接着……把高音量感增加5格，哈哈，完美！

透過儀器測試頻率響應圖也能看出，在1、全部位置；2、環繞聲關閉；3、3D音效最高；4、高音量感＋5的設定下，已經有相當漂亮、平衡的曲線，同時音場定位也臻于理想，高音光滑感比較豐足，人聲細膩度優異，這才是B&O的真實功力嘛！（紅線：高音量感 5）

嘿嘿！不知道B&O的調音工程師是不是覺得A3潛在車主都是比較愛玩的，所以把這套音響的最佳好聲隐藏在調音組合中讓你自己慢慢玩？看過這篇報導，相信你已經知道玩法了，拿去不謝！

又酷又慷慨

全新A3身上的B&O音響系統總共有14隻喇叭，嚴格來說前、後聲場的高、中低音喇叭安裝位置都不算太理想，為了顧全超酷炫的車内陳設這也沒辦法。還好，B&O還是有辦法為這車設定出良好的聲音效果。

除了為數衆多的喇叭陣，10.1英吋屏幕裡面的各項功能也相當豐富，尤其人機界面簡單易讀，觸控震動反饋輕松靈敏，比起之前的界面優化N倍，我喜歡！

上回我們說過B&O汽車事業部目前是隸屬三星哈曼集團，那B&O還剩啥？告訴你，這個企業除了有影音、電話、多媒體事業之外，還有醫療産品事業，采購、物流、資源整合事業，跨界、強大得很。

B&O有一項舉世聞名的科技：ICEpower，這是B&O資助丹麥科技大學Karsten Neilsen博士開發的超高效率、小體積功放模塊。它與一般D類功放不同之處，就是在PWM脈波寬度調變運算之外還加入了PAM脈波振幅調變運算，并透過MECC多重可變增強串連控制技術，比對PAM到低通濾波器之間的輸出，再将比對數據拉回到放大線路前端做修正，從而避免D類功放高音粗糙及失真大的問題，令音質表現更好。

總結下來，A3身上這套B&O音響确實物有所值，加上車廠為入門級車型提供的選配價格才6000元，建議不管買哪個等級的A3，都不要錯過B&O音響這個配置。

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