目前我國汽車市場被區分為燃油車和新能源車兩大種類，其中新能源車又以電動為主要能量來源，因此電池蓄電量的多少，充電速度的快慢就影響到了電動車的使用體驗。不少朋友在購車前都會在網上查詢相關的内容，但眼花缭亂的信息讓人不知道從何選擇，特别是針對電池性質的問題，一直都是各家車企公說公有理婆說婆有理，那麼我們今天就來談一談這兩款電池究竟哪個更好呢？
首先來看電動車車主最看重的電池續航能力。那麼當下電動車使用最多的電池為三元锂電池，而在三元锂電池陣營中又分為以我國甯德時代為主的鎳钴錳系列電池以及日韓品牌為主的鎳钴鋁系列電池。通常情況下，為了增加電池的蓄電量，最簡單有效的辦法就是在電池中增添鎳元素，這也是當前衆多電動車短短一兩年的時間續航裡程就從常規的三百公裡一下變成了六百公裡的原因。而磷酸鐵锂電池則不然，從名字我們就能看出，這塊電池的主要化學元素中并沒有鎳元素，因此在續航方面磷酸鐵锂電池處于天然劣勢。那麼為什麼以比亞迪、小鵬為主的車企還在選擇磷酸鐵锂電池呢，那就是接下來我們要探讨到的電池安全性能的問題了。
電動車自誕生以來，就有人提出電動車由于電池結構的不穩定，相較于燃油車來說，安全性能較差。而這其中三元锂電池的内部穩定性則更弱于磷酸鐵锂電池，這也是由于三元锂電池内部钴和錳元素而導緻的。以目前電池技術的發展來看，短期内工程師們并不能攻克這一先天性難題。而磷酸鐵锂電池則不同，由于該類電池中所蘊含的化學材料較穩定，内部不易産生熱量，即使高溫後遇到空氣也不會燃起明火，因此安全性能也就大大提高了。
磷酸鐵锂電池與三元锂電池相比，優勢不僅僅在于電池的安全性，更被各大廠家看重的是磷酸鐵锂電池的整體造價要更低，這其中最大的變量就是钴元素。在全球能源市場中，钴元素一直是較為稀少、價格較高的品類，當汽車電動車浪潮之後，钴元素的需求量再次暴漲，因此價格的提高也是不可避免的了。而磷酸鐵锂電池内部無需增加钴元素，因此整體成本要低上不少。
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