用什麼詞來形容奧迪？高檔、豪華、尊貴、動感….當這些詞閃過腦際的時候，卻怎麼也抓不到一個恰當的詞彙。或許，我們很難用一個簡單的詞彙來概括它。作為國際著名豪華汽車品牌，奧迪已經經曆了100多年的曆史，雖然現在看來奧迪光輝閃耀，但是它在發展過程中卻經曆了很多曲折。

奧迪是德國曆史最悠久的汽車制造商之一。目前，奧迪已經赢得超過400萬中國用戶的信賴，從0到100萬輛，奧迪用了整整22年的時間；從100萬到200萬輛，奧迪用了33個月的時間；而從200萬到300萬輛，奧迪僅用了22個月。開寶馬，坐奔馳，當了大官換奧迪。以“官車”身份樹立的品牌形象，加之奧迪多年在科技方面的精鑽與德系工業的可靠性。在中國汽車市場打拼了多年的奧迪，在人們心中有着不可撼動的地位。從高端的A8L到緊湊型A3，從豪放的SUV車型到極具動感激情的跑車，奧迪創下了無數經典的瞬間和傳奇故事。

19世紀末，将近40家汽車制造與維修廠如雨後春筍般在德國誕生。此時，剛取得發動機制造專業學位的奧古斯特• 霍希展現出過人天賦，于1899年創建了第一家專營汽車修理、發動機點火系統改裝的修理廠。經過五年摸索，霍希先後對公司規模進行擴大。1904年，以霍希名字命名的汽車公司正式成立。從霍希品牌成立之初，霍希便将衆多令世人驚歎的創新技術應用在汽車上。他對産品品質精益求精，但不惜成本的研發逐漸令投資人不滿。1909年一次發動機試驗的失敗，導緻霍希和其他投資者激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下離開公司另立門戶。正當霍希與朋友為新公司的命名躊躇之際，朋友正在寫作業的小兒子脫口而出：為什麼不叫“Audi”？ “Audi”一詞令父輩們為之一振。原來霍希在德語中是聽的意思，而拉丁語的奧迪也是聽的意思，二者意義形同，還避開了侵權的麻煩。從此，霍希将自己的新公司定名為奧迪汽車制造公司，一個偉大的汽車品牌就此誕生。

1923年，第一輛六缸奧迪汽車問世。該車有一個空氣過濾器，這在當時是開先河之舉。幾年後，空氣過濾器成為汽車的必備設施。1932年，為開拓更廣闊市場，霍希、奧迪、小奇迹、漫遊者四家公司合并，成立了“汽車聯盟”。這一合并結束了德國汽車工業在1925年之後一直采用的集約化式生産的階段。聯盟成立後，主創領導者面臨的首要問題就是新公司的名稱與标識。最終幾位領導者決定，以四個互相交織在一起的圓環形式作為聯盟标志，四個圓環代表着合并前的四家企業。汽車聯盟開創了奧迪曆史上著名的“黃金30年代”。

二戰的爆發終止了汽車聯盟的輝煌，汽車聯盟被迫按當時的政府指示進行生産，其生産的車輛隻用于軍事。1944年起，盟軍開始“ 地毯”式空襲，薩克森作為重要工業基地未能幸免。1945年5月，汽車聯盟公司召開了最後一次董事會，戰争結束後，汽車聯盟的生産設施被前蘇聯占領軍沒收并拆除。奧迪在硝煙和廢墟中跌落到命運的最深淵。

之後，汽車聯盟的許多高層人員來到巴伐利亞，奧迪汽車聯盟在這裡的英戈爾斯塔特重新建立起來。1949年成立了一家新的汽車聯盟股份有限公司，它是今天的奧迪汽車集團的前身，旨在複興老汽車聯盟的傳統基業和品牌。1954年是公司盈利的第一年。幾年後戴姆勒-奔馳公司陸續收購了汽車聯盟全部的股份。但是，由于子公司無法與母公司愉快合作，新汽車聯盟面臨嚴峻的财政危機，于是，新汽車聯盟被轉售給了大衆汽車公司。

在汽車聯盟公司成為大衆集團的子公司之後，二沖程發動機方面的工作就徹底結束了。新“奧迪”汽車投放市場以後，新汽車聯盟開始慢慢走出困境。然而好景不長，德國突然遭遇經濟大蕭條，新汽車聯盟受到了重創。新汽車聯盟與NSU汽車公司簽訂了一份合并協議。新公司奧迪—NSU汽車股份公司成立于1969年，總部設在内卡蘇姆。1975年底，汽車工業開始複蘇，兩年後最後一輛NSU R80汽車離開生産線，從那以後，所有在内卡蘇姆生産的汽車都是“奧迪”品牌。

　　此後，奧迪公司斥巨資用于設備改善和技術研發，并取得了矚目的成就。1998年，奧迪成功地收購了意大利著名的跑車制造公司蘭博基尼和英國賽車發動機公司科斯沃斯。當奧迪公司迎來百歲大壽時，同時也“赢”來了曆史上銷量和利潤的最高記錄。到了21世紀，奧迪取得了更加矚目的成果，在法國勒芒舉辦的24小時汽車耐力賽中，首次參賽的奧迪R8敞篷賽車成績驕人。奧迪R8中置發動機跑車的誕生，宣布了奧迪品牌正式進入個性汽車領域。身世沉浮、英雄輩出的奧迪，達到了它前所未有的高峰。

奧迪對新技術的研發保持着孜孜不倦的态度。然而在造型設計上，相對于老對手寶馬的新潮大膽和奔馳的精彩細節，奧迪就有些乏善可陳了，如何跟得上潮流，給品牌注入活力？奧迪汽車集團的總設計師德-席爾瓦決定重新塑造奧迪系列新的形象。于是，奧迪在2004年推出了經過全新設計的系列車型，老款奧迪保持了多年的穩重而中庸的外形這次也得到了全面的改進。

如今，作為一個成功的高檔車制造商，奧迪仍在秉承着“突破科技 啟迪未來”的傳統理念，以一種自信、進取的步伐走向未來。從20世紀90年代初奧迪首次将氙氣大燈使用于車燈照明起，便成功走上了“轉型燈廠”的道路。憑借敏銳的市場感知能力和對于照明事業的一腔熱血，奧迪率先将OLED技術應用到車燈上。OLED技術擁有自發光特性，形狀可以随意設計，OLED透明又輕薄，允許其無縫地集成到設計環境中。奧迪再一次向世人展示了他們在車燈領域的造詣，OLED技術也将迎來在車燈方面的普及。同時，奧迪已經從讀取數字進入了數字讀取時代。傳統的駕駛艙被具有未來感的座艙所取代。虛拟駕駛座艙更是創新地将包括轉速、速度、地圖、導航、MMI等衆多功能集成到一塊虛拟屏幕中。與此同時，奧迪正在研發采用純電力驅動，具有轎跑車設計風格，風阻系數低值0.25cd的SUV。這在過去聽起來就像是天方夜譚，而如今，搭載了三台電動機，百公裡加速驚人的奧迪e-tron quattro概念車正在向我們展示着未來汽車的方向。

縱觀奧迪百年曆史，作為一個經曆了多次劫難、複興最終走上輝煌的品牌，奧迪在其百年曆史中積澱出了一種獨特的企業文化。奧迪新車型層出不窮，讓世界看到了它的成長奇迹。“兄弟同心，其力斷金”，四環緊緊相扣的奧迪，憑借其百年的技術積澱，懷着對汽車事業無比熱愛的赤誠之心，它有足夠的理由讓世界相信，奧迪這個百年的汽車王國會用激情和活力繼續書寫着不朽的神話。

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