說到斯柯達，很多人都不是太了解這是個什麼樣的汽車品牌，但一說到大衆，人人或多或少都知道這是一款來自中歐德國的車企。

斯柯達品牌創立于1895年，與大衆品牌1905年創立整整早了10年，但斯柯達在100多年的發展過程中經曆了無數的戰亂，政治變動和兼并融合，可依然品牌不到，并展現了驚人的生命力。

斯柯達是創立最早的四大車企之一，總部位于捷克國的姆拉達-博萊斯拉夫。目前旗下車型涵蓋多種，主要産品晶銳，昕銳，明銳，速派，野帝等，同時也有很多中國國内沒有的概念車型在研發。

1991年斯柯達被大衆融資，斯柯達公司成為德國大衆集團公司的一個子公司，大衆集團擁有斯柯達公司70%的股份，剩餘30%股份則在2000年收購，緻此斯柯達公司成為大衆旗下繼大衆、奧迪、西雅特之後的第四大品牌。

很多人在購買汽車的時候會有限考慮汽車的三大件，這三大件就是發動機，底盤以及變速箱。而我們在看了大衆汽車某型号汽車之後再去對比相同級别的斯柯達汽車，會發現大衆與斯柯達在三大件上幾乎是公用同一條生産線的生産設備。

例如：小編家裡最近有個親戚購買了斯柯達全新明銳，在網上我們看的是手動版的車型，打開發動機艙，在發動機上輕輕撬開斯柯達的圖标，竟然發現底下還有一個大衆的圖标。從這裡我們可以看出大衆與斯柯達用的是同一款發動機，就這款車來說都是EA211，就是換了個外殼而已。

斯柯達與大衆保持如此親密的聯系，而為什麼同級别的車型斯柯達要比大衆車便宜呢？在市場上所售的車型最常見的斯柯達明銳，這應該是與大衆朗逸是同級别的，大衆邁騰應該是與速派是同級别的，前者是A級車，後者是B級車。

我們猜想二者價格不同或許是因為曾經的定位就不一樣，定位不同也就是二者有了相應的區别，在市場上銷售就不會有那麼大的競争。除此之外或許斯柯達汽車在三大件之外的其他方面的質量與工藝，體驗等或許都是會有不同之處。

其實，在斯柯達車上能找到很多大衆車的影子，就連内飾以及外觀某方面都無處不有大衆德系風味。

從外觀上看，斯柯達的前臉部分慣用的直瀑式進氣格栅，C型大燈組具有鑽石切割技術，看起來具有很高的辨識度；而大衆也慣用的“套娃”式進氣格栅，不仔細辨别幾乎都是一個樣。

從内飾上看，斯柯達與大衆的影子也是相差無幾，内飾做工基本與大衆保持同一水平，個人很難察覺到其中的微妙差距，或許曾經作為軍工企業的斯柯達隻是想着默默奉獻吧。

都說懂大衆的都買斯柯達了，老實說這兩款車都有很濃的德系風味，買車主要還是根據自己的喜好，隻要自己覺得好那就是好的。反正小編覺得斯柯達也挺好的，在大街上并不會碰到很多同款車型，畢竟這個斯柯達車标還是有很多人不認識的。

斯柯達與大衆可以看做是一家人，隻不過斯柯達的地位沒有大衆高，目前斯柯達的發展也算是順風順水，斯柯達的發展在某些方面還是會受限制于大衆。斯柯達也要繼往開來，不斷豐富自己的車型生産線，以滿足更多消費者的購車需求。

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