9 月 15 日，根據公安部、市場監管總局、生态環境部、交通運輸部聯合印發《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》，新措施将從2022年10月1日起正式實施。提出：對非營運小微型載客汽車（9 座含 9 座以下，面包車除外），将原 10 年内上線檢驗 3 次調整為檢驗 2 次（第 6 年、第 10 年），并将原 15 年以後每半年檢驗 1 次，調整為每年檢驗 1 次。
簡單來說，在改革前，未滿 10 年的非營運車輛，第 6 年、第 8 年和第 10 年則是需要上線檢驗，共計 3 次；而改革後，未滿 10 年的非營運車輛，隻需要第 6 年和第 10 年上線檢驗，共計 2 次。
對于老車來講，15 年是一道坎 ...... 雖然說一年兩審能為老車續上 " 壽命 "，不至于就此完結是生命力。但是！每半年的時間就要跑一趟車管所，步驟屬實會有些繁瑣，很耗費時間和精力，這次頒發的政策縮減了沒必要的年檢，做到了真正的惠民，但是，需要注意的是，也許有人會利用這項便民的政策，炒高老車的價格，來割一波韭菜。
尤其會炒作十多年的日系車價格，比如雅閣、凱美瑞、CRV等，還有一些霸道二手車，這些二手車的價格估計又要上漲了，查博士在這裡提醒大家，千萬不要被割韭菜。因為汽車就是一個消耗品，車子老了以後出故障的概率會越來越大，比如減震、膠套、橡膠墊等易損配件，到達一定年限必須要更換，越老的車維修成本越高，可能有些車子的修車費最終比新車還貴呢！
本田、豐田的車子老了以後隻是相對皮實，再皮實也沒有新車皮實，該壞還得壞，隻是壞的概率比美系車、德系車小一點而已，但是你要清楚，車子畢竟是消耗品，不是古董，不是越老越香。
現在新車賣的越來越便宜了，大家慢慢的不願意買老車了，十五年以後的車子都不值錢了，說誇張點就是等着報廢的廢鐵價，隻有使用的價值了，放着自己開還行，但是你說要賣，真的沒有優勢，也沒有啥價值了，如果現在高價買老的凱美如、雅閣、CRV、霸道，最後很大可能成為接盤俠。
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