帕加尼（Pagani）是一家誕生于超跑之鄉意大利小鎮摩德納的超跑品牌，所生産的超級跑車不僅有着極緻的性能、更是因其大量采用純手工打造的精湛工藝及訂單生産的稀有産量聞名于世。在2021年Zonda R的繼任者Huayra R正式面世，全新的賽車搭載Pagani與 HWA 合作開發的6.0升V12-R自然吸氣引擎，在200bar高壓燃油噴射系統的加持下，最大功率輸出850ps，扭矩峰值750Nm，轉速紅線9,000rpm！Huayra R 的空氣動力學設計抛棄了過去那種隻追求極限數字的理念，在不破壞車身優雅線條的前提下，提升了整體穩定性與平衡性。Huayra R采用Carco-Titanium HP62 G2 超輕钛合金與Carbo-Triax HP62編織碳纖維打造的底盤，桶型座椅與底盤一體成型；與街車版相比，Huayra R 賽車的抗彎剛度與抗扭剛度分别提高了51%與16%，整車淨重僅為1,050kg！限量發售30台的Pagani Huayra R稅前售價僅為260萬歐元！（真車圖和文字介紹來自網絡）

超級跑車是模型廠家比較喜歡的題材，特别是帕加尼Huayra R這種數量極其少的車型；這次試玩的Huayra R來自TARMAC Works，模型比例為1/64，材質為合金，屬于TW的紙盒系列，整體做工還算靠譜，品質也還行，而實際到手價格低于100元，性價比尚可。

這個Huayra R的紙盒并沒有開口，看不到裡面，包裝外部是手繪的車型圖，車模也有授權；包裝内部是吸塑的支撐，由于車外後視鏡比較小巧，而且不像MiniGT采用軟膠，因此容易碰斷，運輸和取出時需小心。

對于這個價位、這個比例的模型，形準不能有太高要求，粗粗對比一下，模型起碼在比例上不存在大問題就OK了；真車是全車黑色碳纖維的，在TW這個價位，确實沒法做到全車碳纖維貼紙覆蓋，因此用了簡單的黑色漆，漆面狀況不算太好，有較多出廠手指紋，而縫隙也顯得有點肉；車頂進氣口、尾翼風刀，車頭進氣口邊緣，車窗下沿和車身下方都是金色 白色拉花；模型懸挂稍微高了一點，不怎麼影響；模型細節非常一般，側面的飾條和通風口細節都是浮雕刻畫，車身的标志、拉花以及燃油加注口基本都是移印；黑色輪毂質感還過得去，中間的鎖止裝置直接用銀色漆點上去，而且刹車系統也直接忽略了。（真車照片和模型有一點差異，僅供參考）

模型的大燈是浮雕 白色漆點上去的，質感很一般；車頭的通風口都是黑色浮雕；兩側的通風口邊緣都有金色 白色雙色拉邊；車前蓋上的通風口也是浮雕的，雨刮器也是和前檔風一體成型再移印黑色的；車外後視鏡是獨立件，但做得确實有點粗壯。

尾燈貌似是白色漆拉邊刻畫的，車尾的通風口也是和車身一體成型；不過四出的排氣是白色獨立件，管口也有做挖深塗黑處理；尾部擴散器應該和底盤是一體的；尾翼也非獨立件，支架有點粗，但質感和細節還行。

多個角度看看，真車照片比較少，無法在角度和具體型号上與模型一一對應。

拆卸後的模型分件，看見整體上還是偏簡單，分件數極少；難得的是排氣系統和支架是獨立件的。

模型的車窗玻璃也是一體的，不過車窗面積較小。

内飾完全就是黑色塑料原色，基本沒細節刻畫。

模型的整體漆面質感一般，車身有大量的金色 白色拉花，尾翼的分色細節也比較到位。

底盤就基本上平闆一塊，除了尾部擴散器稍有刻畫。

這款TW的Huayra R整體細節刻畫應該說對得起價格，而QC也還算靠譜，基本沒聽說有嚴重翻車的，喜歡的玩家可以考慮。

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