創作立場聲明：僅個人使用個人看法寫的可能不全面，以後有機會會改進。這輛車我購買使用剛好一年，希望能幫大家避坑。

賣掉了自己的金城天朗110需要一個代步工具，想起來之前某源7232電動車帶來不錯的體驗，就去當地的土門電動車市場溜達看車，目标7232的電動車。對比下來雅迪太貴，綠駒K16能便宜一二百。（主要是兜裡沒錢）加上老闆不停的忽悠，這車賣的多，性能好。充滿電能跑120KM.十幾年的老牌子。（早年非國标某源7232使用的一年多時間裡确實每次能跑118）要價3500.最後3400拿下。（後來得知傘塔路電動車市場零售3300）。

前碟後鼓，帶箱帶杠

歡樂表

整車外觀

正後方

售後通過固定電流放電按時間測電池容量

空開的熱縮管出廠沒加熱，熱縮管現在還是松弛的狀态

控制器

測電池

壞掉的LED轉向燈

車子有三個檔位。一檔35、二擋41、三擋47、（都是表顯時速）與GPS相差3-5KM。電池充滿83V，欠壓64V。到69V的時候就限速了。

城市道路綜合路況行駛1檔單人，新車，夏天。騎行到85KM時候開始龜速爬行。測試實際續航為90KM。冬天60KM. 二擋騎行續航75KM左右。很少三擋騎行

騎行一年後。夏天。開機默認二擋，一直二擋騎行。單人續航70KM。售後檢測電池正常。

我們本地的綠駒和小牛的售後都外包給 名師傅 電動車維修。每個網點都是加盟的，服務水平參差不齊。比如我的減震漏油，附近的網點對着那麼大一灘油愣是說正常，不漏油。我說那油哪來的呢，他隻是一口咬定不是減震的油。其它不做解釋。後來到了土門名師傅，很爽快的就給換了。

重點來了，前陣突然發現我的車子，日間行車燈和左前，左後轉向燈，後尾燈，同時不亮了。去售後檢測，跑了三個網點，檢測不出來原因，隻是要求換燈（不知是水平有限還是燈的質量不行。不到一年的車一次同時壞四個肯定不正常啊，但售後網點，和客服都說，正常就是壞了，反饋到廠家，廠家說登記上報上級，然後就渺無音訊）。因為是LED燈，燈具隻保修六個月已經出保，沒有燈泡，需要換總成。轉向燈55.前大燈95.尾燈95.需要消費者承擔。太不劃算，就沒有修理。保内一切好說，出保了之後這個售後就太拉垮了。原來的車燈都是換個燈泡幾塊錢的事情，廠家搞成LED之後維修成本瞬間翻幾番。

優點：全車LED燈

缺點：

1.全車LED燈，後期維修成本奇高。

2.賣家賣車全靠忽悠，誇大其詞，一人一價。

3.做工拉垮，品控不好。整體能省就省。

4.USB充電口紋波過高，對手機有傷害

5.沒有健全的售後機制。客服竟然沒有CMR。兩個人幾個座機就叫客服？對于售後問題完全沒有記錄跟蹤。所有的問題售後都可以壓下去，沒有向上反映的渠道。我的問題反映三天了，沒有收到廠家的任何回複。

6.騎行坐姿别扭，不适合長時間騎行。

綠駒作為一個老牌車企，一味的消費情懷，産品沒有創新。基本功不紮實，售後不作為。很難得到年輕人的青睐。

第一次發帖，寫的匆忙，如有錯誤請指正。我會及時修改。本車我使用一年，公裡數計算用的13塊錢的追随者GPS。新國标之前的車，跑得快，續航遠，新國标之後的車，跑得慢，續航少。據售後說法是現在的電池縮水了。都用的回收鉛，衆說紛纭，不知真假。對于這款車我的建議就是不要購買，一分價錢一分貨，添點錢買好的。不要為了省兩三百委屈自己，更不要相信JS的鬼話。

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