作為一家自主品牌車企，比亞迪的迅猛成長速度有目共睹。從一間名不見經傳的“電池制造小作坊”成長為引領新能源汽車行業的龍頭企業，比亞迪靠的絕不僅是“幸運”二字這麼簡單。

銷量快速攀升，産品力是硬道理

數字比文字更直觀，所以我們先來看一組數字：比亞迪8月份的乘用車銷量達到了173977輛，同比增長157.2%。而進入第三季度以來，比亞迪乘用車銷量持續快速攀升，7月銷量突破16萬輛，8月更是突破了17萬輛。在海外市場，比亞迪8月份銷售乘用車5092輛，同時市場版圖還在快速擴張中。

過多的形容詞在一組組數字面前顯得冗餘，這樣“漂亮”的銷量成績，可以說是比亞迪技術積累的厚積薄發。在新能源時代，“一輛好車”的定義被重新改寫，美學設計、智能化程度、性能與安全、自主研發技術等等都成為了市場競争的關鍵所在。既是特長生又是三好學生的命題，比亞迪可以完成。

超過27年的電池研發經驗打造出“刀片電池”的招牌，DM-i超級混動等技術領域也在不斷突破，再加上跟随新生代審美日益年輕化的設計，比亞迪叠代的産品每一次都能帶給大衆驚喜。有了出色産品力打底，銷量的快速攀升其實也就是自然而然發生的事了。

布局海外市場，擴大品牌影響力

面對如今的汽車市場，隻看眼前的成績顯然不是一件明智的事，所以比亞迪選擇不斷擴張布局海外市場。8月上旬，比亞迪宣布乘用車進入泰國市場，并在柬埔寨召開了元PLUS上市發布會；8月底，比亞迪宣布全面進軍歐洲市場，推出漢、唐、元PLUS等多款車型，預計10月份亮相巴黎車展。

其實比亞迪在海外市場的動作很早都開啟了，并且一直都沒有停下來過，這其中就包括許多傳統汽車強國，而其在産品力上的深耕也讓它獲得了海内外衆多消費者的支持。

顯而易見，中國品牌要想走向全球，最大的困難就是提高品牌影響力。但比亞迪在面對那些傳統車企競争對手時，以優秀的産品和服務奠定了其在海外市場的良好口碑，也為乘用私家車市場的拓展奠定了良好的基礎。或許可以說，比亞迪以一己之力撬動了那個曾經被衆多歐美、日韓車企占據勢頭的汽車市場。

當然，持續攀升的銷量和海外動作，讓比亞迪的商業影響力也日益凸顯。8月2日，比亞迪上榜2022《财富》世界500強榜單，8月18日，福布斯中國發布最佳CEO榜單，比亞迪董事長兼總裁王傳福排名第一。

踐行公益，傳遞企業愛與責任

雖然比亞迪開始在全球範圍内迅速擴張，商業影響力也與日俱增，但比亞迪并沒有忘記做一個“有溫度的企業”——時刻謹記企業的社會責任、積極踐行公益使命。

8月8日，比亞迪集團執行副總裁李柯女士宣布捐贈50萬股支持北京大學深圳醫院設立血液病研究中心。希望通過“血液病研究中心”推動血液病診療的研究，不斷探索新技術和創新療法，讓更多血液病患者接受到最先進的診療技術，點亮血液病患者的曙光。

8月中旬，為了應對氣候變暖引發的高溫幹旱天氣，比亞迪發起“為地球降溫1℃”的公益号召，呼籲更多人加入降低碳排放的隊伍，同時比亞迪宣布成功打造中國汽車品牌首個零碳園區總部。

盛名之下，比亞迪将愛與責任傳遞下去。小到個人，大到國家乃至整個地球，比亞迪将自己的企業社會責任真正融入到了不斷向前躍進的每一個步伐中，踩出堅定而有力的每一步，我想這也是為何許多人願意将其稱之為繼華為之後的“最偉大的企業”——畢竟一個“國之利刃”不僅要有足夠的專業度，更要有情懷和溫度！

結語

比亞迪做到如今的成績絕不是一蹴而就，銷量的攀升隻是比亞迪在全球範圍内影響力日益擴大的表象，說到底，這背後是過硬的産品力、出色的品牌力，以及積極肩負企業社會責任共同作用的結果。許多人逐漸開始賦予比亞迪以類似“行業巨頭”的稱号，但欲戴其冠，必承其重，期待這個“有實力、有溫度的企業”能夠真正迎來一個比亞迪時代！

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