普拉多雖然沒有什麼豪華品牌的加成，也沒有漂亮的外觀内飾讓人稱贊，更沒有那些舒适省心的高科技配置。但憑借超高的保值率和可靠性，赢得了很多男人的仰慕。在網上經常看到這麼一句話，當你飛黃騰達的時候買一輛霸道，它能帶你風花雪月。當你失魂落魄的時候把霸道賣掉，它能讓你東山再起。
普拉多在很多男人心中， 他就是一個靠譜的兄弟，雖然很糙，但是懂你。打聽到現在普拉多的價格很低，于是放棄Q5L、寶馬X3這些溫室裡的花朵，去天津趕喜提愛車。買車之前也是在微信上和車商交流了很久，最終以裸車價37.5萬元成交。
新車就給包了真皮，除此之外沒有太多的變動。簡單說一下總的提車價格吧，車價就是37.5萬元，購置稅34165元，保險12985元，牌照當地185塊錢就搞定，隻不過現在還沒有弄。素車落地價422335元。這樣的價格能夠買到普拉多，前幾年是根本不敢想的。雖然是國五排放，挂牌需要走有一些操作，不過個人感覺還是很值得。
唯獨入門版2700普拉多的配置真的太低了，不進行改裝的話真的有點說不過去。輪毂還是鐵圈兒的，鑰匙還不如五菱宏光的上檔次。現在10萬以上的車哪有還用鐵圈兒的？在疫情期間改裝店還不太好聯系。等着疫情過去了，再好好捯饬捯饬。普拉多的改裝服務業非常完善，幾乎能夠和别克GL8的改裝業媲美了。所以改裝的問題個人并不怎麼擔心，目前正在考慮都需要加什麼配置，改裝的時候，争取在一個店裡一步到位。
很多人都說2700的普拉多根本就不值得購買，這些人也說2.3T的野馬不值得購買。但這些低配車型反而恰恰是最走量的，别人的話聽聽就好，大家都不是傻子，買什麼版本最值心裡都很清楚。本人不是極限越野愛好者，2700的普拉多對于我來說已經完全夠用了。
目前開的時間不長，工信部标志綜合路況下平均百公裡油耗9.5升，但我一路高速回來，又在市區跑了幾天，目前算了一下平均百公裡油耗在11升左右。個人感覺這樣的油耗還能接受，在冬天也算比較正常吧？
買豐田普拉多有的時候真的是一種情懷，在我心中，他比那些同價位主流豪華品牌的車型更加靠譜，也更加有面子。不矯情，不做作，到你真正不需要他的時候，他也能夠幫你換成一筆不菲的資金。靠得住、用的住可能才是人們喜歡普拉多的一個最重要的原因。
以上内容就是丐版普拉多車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你認為落地42萬買丐版普拉多值嗎？
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