在豪華B級車市場之中,“BBA”占據了很大的市場份額,而沃爾沃S60憑借着較大的終端優惠近期也有不錯的表現。但對于新世代下的年輕人,他們除了想要擁有傳統豪華品牌的造車經驗和品牌優勢以外,對智能化和新鮮感的需求也日益增強,而後者便是傳統豪華品牌的弱勢所在。作為後來者的林肯Z,它并沒有循規蹈矩,而是根據如今年輕化的需求進行了突破,那這台林肯Z會帶來怎樣的表現呢?
林肯Z的駕駛模式選擇是通過撥杆進行調節,不同駕駛模式下的儀表盤和中控屏的主題會随之切換,且節能、标準和運動三種駕駛模式之間的駕駛感受會有較為明顯的不同。
節能模式下,變速箱的升擋動作會變得很積極,從而來壓低發動機的轉速,使發動機維持在經濟轉速下運轉,動力響應的速度會變得慵懶,比如說:在以100km/h的速度巡航時,林肯Z的發動機轉速僅有1500rpm。
小結:林肯Z的2.0T發動機動力表現充沛,可以帶來很從容的表現,且8AT變速箱的換擋平順,邏輯清晰,能夠和你的駕駛意圖相吻合。在懸架方面,林肯Z的懸架在濾振上很有質感,并且懸架的調校能在運動性和舒适性中找到了一個不錯的平衡點,可以讨好不同性格的駕駛者。
寫在最後:林肯Z作為一款豪華品牌的B級車,它用燈語、迎賓光毯、可伸縮把手和128色氛圍燈把儀式感拉滿,在内飾的做工和用料上也很到位。并且,林肯Z發揚了傳統豪華品牌的優勢,在駕駛質感和機械素質方面的表現同樣十分出彩。在面向年輕人對智能體驗的新需求時,林肯Z提供了超1米的貫穿屏幕和智能化程度很高的車機系統,再加上超越同級的配置。正因如此,林肯Z成為了B級車市場中的特長生。
(圖/文 網通社 張錦碩)
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